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EV纯电车型暂不推出,Land Rover 将以 Range Rover Evoque PHEV 来完成品牌「电气化」政策

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EV纯电车型暂不推出,Land Rover 将以 Range Rover Evoque PHEV 来完成品牌「电气化」政策

第二代 Range Rover Evoque 自客岁出售以来,在市场上的显示相称不错。但随着品牌中长期计画中以「电气化」车型为主力的状态下,现在 Evoque 先期就是以 Mild Hybrid 为主打,不过当被问及是不是有纯电车型的到场时,Land Rover 原厂给了个否认的谜底。

 

EV纯电车型暂不推出,Land Rover 将以 Range Rover Evoque PHEV 来完成品牌「电气化」政策

虽然新一代 Range Rover Evoque是首款搭载PTA模组化平台(Premium Transverse Architecture)的车款,为因应 PHEV与 Mild Hybrif 轻油电体系而生,但这个平台实在其实不是针对纯电架构而生,因而现行车款其实不会有 EV 规格问世,但这也形成 Jaguar Land Rover 要相符欧盟严苛的排污律例与团体二氧化碳排放限定更增添了很多难度。

Audi庆祝A4推出25周年 总销量突破750万台

25年前,第一辆A4驶离了Audi Ingolstadt厂的装配线。从那时开始算起,A4车系已经生产超过750万辆了!如今Audi的金字招牌车款A4已经来到第五世代了。A4在2018年总共售出344,586台,是全球最受欢迎的Audi车型,占Audi全球总销量约五分之一。 A4于1994年投入生产,成为Audi 80系列的后继车款,从而树立了新的标准。凭借其优雅、运动和舒适特性,迅速给世界各地的客户留下了深刻的印象。该车款在1995年的第一个生产完整年度就立即成为畅销产品,当年的总生产量高达272,052辆。 Audi公司集团劳工委员会主席Peter Mosch表示,「A4是Audi品牌成功的象征。在过去的25年里,我们的同事们透过大量的奉献精神和承诺使这一切成为可能。这是一项伟大的成就,我们工作委员会的所有成员感到非常自豪,我要向所有参与者表示祝贺。」 自2015年起推出的第五代A4需求量仍有增无减。主要客户群来自中国、德国和美国,2018年,甚至在德国市场交付的汽车中,约有五分之一都是A4。而在中国最受欢迎的是专为该市场所推出的长轴版A4 L。 自2007年第四代A4推出以来,Audi在德国的两家主要工厂:Ingolstadt与Neckarsulm厂生产A4。另外还在亚洲为当地市场生产专属车型,除了中国长春厂之外,还有印度奥兰加

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现在 Range Rover Evoque PHEV 规格将会在来岁推出,动力体系将接纳 1.5 Ingenium 三汽缸涡轮增压汽油引擎、最大马力197ps,同时搭载可输出 107ps 的电动马达。而在 PHEV 车型到场以后,将来 Evoque 车型将会占三分之一的销售量。

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Land Rover 同时透露表现 PHEV 动力规格将会是将来产物的主力,现在具有此项手艺的 Range Rover 与 Range Rover Sport 自 2017 上市其销售量也逐步的上升、占团体销售量四分之一。至于对团体品牌销量影响下,预估到 2025 年 PHEV 将提升至 50%。至于纯电车型何时会真正到来,现在开辟计画中唯一 Range Rover 新世代车型较有能够推出。

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