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双动力三车型、标配DRIVE WISE 主动平安体系

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早在2018台北车展就曾出面的Kia最新款小型休旅Stonic,历经冗长的守候后,终究在本日正式宣布上市,供应1.4 MPI 天然进气与 1.0 T-GDI涡轮增压两种动力规格可选,重点放在首度导入的DRIVE WISE 先进驾驶辅佐体系,成为同级唯一全车系具有主动平安列标配的车款。售价方面 1.4 典范版为 69.9 万、1.0T 时髦版为 79.9 万、1.0T 冷艳版为 84.9万/85.9万(双色车身加1万),跟之前CarStuff猜想的一致,比起展间接单价下落1万。

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事实上,Kia Stonic最早是在2017年中旬跟随兄弟车Hyundai Kona的脚步后宣布,是由欧洲及韩国设想工作室协力操刀的全球战略都邑小休旅,车身尺码落在4140 x 1760 x 1520mm,轴距则为2580mm,Stonic设想走的是「都邑简约时髦」的定位,其设想元素源自于 2013 年推出的 Provo 概念车,而虎啸式 Tiger Nose 水箱罩、倒梯形大灯与倒梯形尾灯都保留了概念车精华,而且保持前后车头设想一致的面貌。

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内装部份采简约设想,材质多是硬塑料搭配门板扶手少量软塑料,三辐式多功能方向盘搭配布质座椅,中心则标配一具可增援Apple CarPlay与Android Auto的七吋声响主机,行李厢基础为352公升,并可透过6/4星散后座和双层地板来扩展容积量。

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品牌首款纯电动车 Mini Cooper SE 续航力 270km 正式问世

MINI 要进军纯电动车市场已经喊了很久,身为 BMW 集团2025电动化战略下的第一款车型,早在2017年法兰克福车展就已发布了其概念版车型。如今 MINI 正式以 Mini Cooper SE 的名义正式向外界推出全新的纯电动车款,搭配电动马达与锂离子电池组,其续航力最高可以达到 270 km!  Mini Cooper SE采用了三门的车身设计,外观设计与现行款 Mini 保持高度一致性,不过细节上 MINI 针对「纯电动车」的身份,不仅将水箱罩改成封闭式样,仅在前中央进气口中部以及前保险杆保留了进气口,此外 MINI 也将象征纯电动车的“插头”标志遍布全车,搭配多处黄色点缀也使其更具年轻感。因此真的要辨识纯电车型与否,除了充电器端口(位于右后轮上方)外,还有一个浮雕MINI Electric标志能够快速分辨。 内装部分也仅仅在细节设计导入黄色点缀。而全新的 5.5 吋液晶仪表能根据驾驶模式的不同改变其界面风格。而电动车最重视的剩余续航里程、输出功率等,甚至音乐、卫星导航路线规划等都能在这个数位仪表板上面显示。另外锂电池组位于车辆底板的深处,因此在行李箱空间方

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装备堆叠上面,1.0时髦版比起1.4典范版多了ISG怠速熄火、燻黑前后挡风玻璃、钢琴烤漆水箱罩、钢琴烤漆车内饰板、镀铬车门把手、恒温空调及双色皮以,而最高规的1.0冷艳板则再晋级为17吋铝圈、LED日行灯/尾灯、转向辅佐照明体系、Push-Start引擎启闭按键、Smart Key伶俐钥匙、雨滴感应式雨刷、金属踏板等等。

动力体系方面,国内导入的Stonic供应有2种动力可选,以最大输出为100ps/13.6kgm的1.4L MPI天然进气引擎作为入门设置,高规车型则采纳1.0L T-GDI涡轮增压汽油引擎,输出可达120ps/17.5kgm,变速箱前者搭配6速手自排、后者则为7速双离合器自手排。

连续之前Picanto改写台湾消费者关于迷你代步小车在平安装备的阳春印象,此次Stonic更是祭出杀招,将首度导入的DRIVE WISE 先进驾驶辅佐体系列为全车系标配,再度成为「同级唯一」。DRIVE WISE将包括盲点侦测、后方来车警示、车道偏离警示、远光灯自动遮盖辅佐、驾驶委靡警示以及FCW&FCA火线主动煞车辅佐体系,连同全车51%运用高强度钢材,六气囊、ESC电子车身稳固体系、VSM车辆动态治理体系、斜坡起步辅佐等基础装备,授与驾乘者更全面的庇护。

双动力三车型、标配DRIVE WISE 主动平安体系

Kia Stonic正式到场国内已打得相称炽热的小休旅级距,敌手除了同团体的Hyundai Kona之外,还包括当前小休旅冠军的国产Nissan Kicks以及往日王者Honda HR-V,入口方面也有Toyota C-HR、Mazda CX-3、Suzuki Vitara等劲敌,将来还会有Volkswagen T-Roc、Skoda Kamiq 等欧系敌手参战,虽然在主被动平安体系上抢得先机,但主力车型售价比起国产车型相差不多的状态下,将来照样有场硬战要打。

双动力三车型、标配DRIVE WISE 主动平安体系

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