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入门预估售价 138 万?Tesla Model 3 即将于 8/12 于台南宣布、预估规格流出

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入门预估售价 138 万?Tesla Model 3 即将于 8/12 于台南宣布、预估规格流出

Tesla 酝酿已久的「布衣电动车」代表 Model 3,自 2016 年 3 月尾正式向环球公然今后,推出时候迁延了一年才于 2017 年 7 月 28 日正式从 Freemont厂下线,今后最先连续交车。台湾市场虽然在 2016 年 3 月尾同步最先接收预订,但却等了整整三年多,直到近来 Tesla 车主社团释出了即将于 8/12 在台南市美术二馆宣布,2017/5月之前订购的车主都有接到电话约请介入宣布会,别的社团也撒布了一张浅易的规格装备表,在这边笔者也迥殊重做一张供人人参考,最入门车款价钱预估为 134万。

虽然宣布了快要三年,不过 Model 3 关于台湾消费者来讲照样款新鲜度实足的车款,虽然无论是尺寸或是定位都比 Model S 与 Model X 来的小,但与意味着品牌手艺力的后两者不同之处在于 Model 3 是要让 Tesla 乃至于电动车最先提高的主要产物,虽然电池容量和续航力没有老大哥们高,但 Model 3 照旧搭载了 Tesla 最先进的手艺。而 Model 3 的推出也是为了本年宣布的小型 SUV Model Y 铺路。

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而因为定位在入门车型,所以尺码缩减不少,长宽高分别为4694mm x 1849mm x 1443mm,轴距为 2875mm,云云以来更相符大多数人的用车需求。悉数设想架构保持 Tesla 车系的传统,但新式样 L 型 LED 大灯组是能够疾速区分车型的意味,而无水箱罩也是 Tesla 外观设想特性。

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线条部份团体样貌照旧采纳 Fastback 设想,不过为了增添车内头部空间,车身高度较高,加上此次 Model 3 采纳传统行李箱开启体式格局(就有如70年代Citroen CX、GS 等车型那种小尾门开启设想),让 Model 3 能够采纳面积更大的后挡窗户减低头部压迫感之余,更保持肯定的行李箱空间。

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内装置信是吸收很多潜伏消费者的一大利器,悉数中控台只要一片 15 吋的触控萤幕搭配少许的物理按键轻易驾驶,比方方向盘拨杆、转向灯这类的东西,其他像是仪表板、凉气触控面板、声响主机等等悉数消逝了。所以包含时速等行车资讯都显现在 15 吋中控萤幕上。

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Tesla 为往后 LV3 自动驾驶铺路,今后驾驶人不必分心看一大堆有的没的资讯,一切东西都显现在中心萤幕,如许更加平安。座椅规划则是规范五人座设想,而 Model X 车上的白色单体式座椅设想将来也会供应选配。

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Model 3 全车系采纳前双A臂、后多连杆设想。规范版分量为 1609kg、配重为 47:53,电动马达基础款只驱动后轴,基础续航里程为415千米,0-96km/h 为5.6秒,最高时速217km/h。假如运用超等充电站来充电的话,充半小时续航力能够到达约209千米;假如你运用家用充电体系来充电的话,充电速率为每小时约48千米。

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高续航力版本车重为 1730kg、配重为 48:52,续航力提升到 554 千米,0-96km/h 为5.1秒,假如运用超等充电站来充电的话,充半小时续航力能够到达约73千米;假如你运用家用充电体系来充电的话约每小时60千米。

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而假如选用双马达全轮驱动设置。 20 吋 Performance 版轮圈、煞车体系以及低悬吊体系,能在一切天气环境中供应周全的操控性。碳纤维扰流板能改良高速行驶的稳固性,完全套件能让 Model 3 从 0 加快至 100 千米/小时仅需 3.4 秒,但续航力削减为 530 千米。

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至于其他平安装备除了八具平安气囊、电子稳固与循迹控制体系…等等以外,Model 3一样也具有了八具拍照镜头、火线测距雷达以及12颗超声波感知器,而这些都是Level 3品级以上全自动驾驶所必需具有的一切硬体设置。至于选配Autopilot须加价5000美金;而全自动驾驶的晋级「准备」则是须加价3000美金。

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基础上 Model 3 的敌手是属于小型奢华主管车型级距,但因为现在「电气车」市场售价偏高,比方说将于 9 月正式在台上市、环球电动车贩卖冠军的 Nissan Leaf 预售价就差不多 150 万高低,Toyota Prius PHV 也差不多要 149 万,所以在这个级距内的「电气车」都邑遭到影响,Tesla 自身又有品牌效应的火上浇油,所以假定入门车款真的是只卖 134 万的话,生怕影响层面会相称的广,甚至连传统二线高等品牌燃油车都邑遭到袭击。

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