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斗胆勇敢应战日系皮卡,MG 借用上汽团体资源于泰国正式宣布 Extender Pickup!

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斗胆勇敢应战日系皮卡,MG 借用上汽团体资源于泰国正式宣布 Extender Pickup!

关于资深的车迷来讲, MG 就是个英国品牌,而在建立的 80 余年之间推出过不少烩炙人口的车款。惋惜在 2004 年被南京汽车购置以后,全部品牌就逐步中国化,更不用说后续被上汽团体收买后,基础上英国滋味愈来愈淡了。

但不可否认的在上汽团体的勤奋之下,MG 照样生计了下来,不仅在中国市场驻足,更早已回到英国市场站稳脚步、放眼环球。而本日要引见的就是针对东南亚市场推出的品牌首款 Pickup- MG Extender,将在上汽泰国厂临盆并外销到东南亚列国,更被视为要打败日系 Pickup 的主要兵器!

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自乘用车在泰国遭到热烈欢迎后,MG 最先着眼于东南亚市场相称受欢迎的 Pickup Truck 市场,设计扩展其销量。因为三大日本汽车品牌Toyota、ISUZU 和 Mitsubishi 在泰国市场的份额加起来凌驾75%之多,罢了团体市场来视察,Pickup Truck 市场也占团体新车市场快要一半的水准,因而 MG 方便用上汽团体的资本以上汽大通 MAXUS T70 为基础「疾速」换标推出了 Extender Pickup。

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从表面上看 MG Extender 仅在车头方面有所修正,采纳了MG家族式的满天星状中网,并在正中央镶嵌有能干的MG标志,其他方面则险些完全一致。而车尾不仅从 MAXUS 压印变为了MG厂徽,同时在上方的摆布两侧离别增加了意味英国血缘的“BRIT DYNAMIC”和 Extender 厂徽。动力体系则采纳最新的“上汽π” 2.0 TURBO 柴油涡轮增压四缸引擎,最大马力为 160hp、峰值扭矩可达375Nm,搭配六速手排与六速自排。

传动体系除了基础的后轮驱动之外,中高阶车型则升级成Part-Time 四轮传动体系,同时具有LED DRL、恒温空调、皮革内饰、后方摄影机、车道偏离正告,坡道下落掌握和盲点监控体系等。

BMW推出全新M8 MotoGP Safety Car 与MotorGP合作正值20周年

BMW M GmbH为MotoGP提供了以M8 Competition为基础改造的全新款赛道安全车,并在奥地利Red Bull Ring赛道的MotoGP大奖赛上首次亮相。 专为顶级摩托赛车安全而设计的创新高性能赛道安全车,是BMW M GmbH自1999年以来,作为合作伙伴:MotoGP经营组织Dorna Sports提供MotoGP官方车辆的原则。然而,BMW M8和BMW M8 GTE当初是并行开发的高性能车款,正因为融入赛车基因,作为Safety Car是再适合不过了! BMW M GmbH总裁Markus Flasch表示,「这就是为什么我们选择M8 Competition作为我们新的MotoGP安全车的基础是合乎逻辑的一步。即使在其量产版本中,这款高性能车也适用于赛道。凭借其创新的技术特性,这是我们继续向上推动极限的另一个例子。」 M8 MotoGP Safety Car动力来自为BMW M所开发目前动力输出最强劲M TwinPower Turbo的4.4升V8高转速引擎。此高性能动力单元与新8速M Ste

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而这也是自上汽团体选择以MG品牌将 MAXUS V80 商用车推向泰国以后,再度以 MAXUS 的资本进军东南亚最主要的皮卡市场,不仅是因为 MG 历经7年深耕,形成了壮大的品牌影响力和108家经销商贩卖通路,散布泰国69个府,同时也是为了应战日系皮卡车型牢不可破的市占率而来。

但关于真正喜好 MG 的老车迷来讲,生怕内心想的照样光荣这台车不会跟 V80 商用车一样,来到欧洲市场来「摧毁」那一代英国名车厂的抽象吧!

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