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BMW 225xe Active Tourer最先搭载新一代电池 纯电行驶里程增添25%以上

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BMW 225xe Active Tourer最先搭载新一代电池 纯电行驶里程增添25%以上

新电池的设置让225xe Active Tourer的纯电行驶里程可到达55~57千米,而二氧化碳排放量更削减了15%以上。透过夹杂动力体系专属的四轮驱动体系,可将内燃引擎和电动马达动力永远分配到四个车轮,而每百千米的均匀油耗只需1.9~2.1升,综合功耗数据降至每100千米需13.5~14.2千瓦时。

新款BMW 225xe Active Tourer中锂离子电池的存储容量增大。坚持与前款电池雷同的尺寸的同时,最新一代高压电池的总能量已从7.7千瓦时增加到10.0千瓦时。而且可以运用规范设置的充电电缆在平常的家用插座上充电,可在约五小时内充满电。若运用BMW i Wallbox,相干的充电操纵时候不到3小时15分。

高压电池位于后座下方以节约空间,因而,与传统内燃动力车型比拟。225xe Active Tourer的行李箱容积稍有削减为400升(少了68升)。但透过40:20:40的比例星散倾倒后座椅背,最多可增加至1,350升。

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品牌金鸡母平安体系、底盘周全晋级,Lexus RX/RX L 小改款即将于 9/19 在台宣布!

Lexus RX 自 2016 年上市的第四代车款掐指一算也已经卖了3年多,小改款车型也于五月先行公开亮相,不仅外观与内装有小幅变动,同时还导入世界初  BladeScan Type AHS 主动远近光灯技术的 Lexus Safety Sense + 系统!目前新车将在8月底于日本市场贩售、台湾市场则确定将在 9/19 正式发表! 小改款 RX 在造型上导入更类似 LS 的设计细节,除了大灯组采用更简洁的梯形3组 L型 LED 与日行灯相结合的设计以外,纺锤形水箱罩也从传统的横栅式改成 L形块状网格图案,实现了优雅动感的设计。另外保险杆部分将过去较为刚硬的线条修饰得较为圆润,同时雾灯组也升级成 LED 设计,使其车头线条更能与车身相结合。   车尾部分同样针对灯组进行改良,与车头灯组相同采用 3 组 L型 LED 灯条,搭配倒梯形的行李箱牌照框与保险杆相结合,虽然整体造型维持现行款 RX 的基调,但却变得更为优雅

动力体系来自136匹1.5升3缸涡轮增压汽油引擎,并搭配6速Steptronic自排变速箱将动力传输到前轮,而88匹马力的电动马达担任驱动后轮。两个单位的综效最大马力功率可达224 hp,最大体系扭矩则为385 Nm。0-100 km/h加快仅需6.7秒即可杀青,而最高时速为202 km/h,纯电行驶时的最高时速为130 km/h。

两个动力单位之间智能掌握的相互作用,制造了夹杂动力专用的全轮驱动体系,纵然在卑劣的天色和途径条件下,也能确保最优化的牵引力。该体系的疾速相应、抱负的轴载散布以及驱动后轮电动马达的高度自觉动力通报,更使得动力传输可以比传统四轮驱动体系,更能一直抱负地适应于途径上的状况。这使225xe Active Tourer在现在环球小型MPV车款当中,能具有异常精彩的安全性和动态表现。

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另外,225xe Active Tourer标配有声学行人庇护体系(估计将于2019年11月最先供给M Sport车型设置)。当以高达30 km/h的速率纯电行驶时,会发出专为电气化BMW车款设想的显著声响,以提示其他途径运用者,而且不会影响车辆乘坐者的听觉舒适度。

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