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PHEV 机能 SUV 来临,Porsche Cayenne/Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid 正式表态

PHEV 机能 SUV 来临,Porsche Cayenne/Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid 正式表态

Porsche Cayenne 行将迎来全新成员!在电能化已经成为趋向的如今,Porsche 针对旗下最热销的 Cayenne 推出了 E-Hybrid PHEV 车款,共推出了四个版本:Cayenne Turbo S E-Hybrid、Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé、 Cayenne E-Hybrid Coupé和Cayenne E-Hybrid,四款新车都将于 2020年第一季度最先交车!

 

PHEV 机能 SUV 来临,Porsche Cayenne/Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid 正式表态

Cayenne Turbo S E-Hybrid和Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé 为 E-Hybrid 旗舰车型,在表面方面有所差别。不过动力体系一样搭载 4.0T V8 涡轮增压引擎(最大马力 548 PS)和一台永磁同步电动马达(最大马力136 PS)构成的 PHEV 插电式夹杂动力体系,体系最大综效为 680ps、峰值扭力为900Nm,与之搭配的是一套8速手自排变速体系。

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机能数据上,两个版本的车型0-100km/h加快时候均为3.8秒,最高极速为295km/h;在E-Power形式下,仅依附电动马达驱动车辆,最高极速到达135km/h。动力电池容量与现款车型雷同为14.1kWh,可为车辆供应40km的纯电续航里程。

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品牌金鸡母安全系统、底盘全面升级,Lexus RX/RX L 小改款即将于 9/19 在台发表!

Lexus RX 自 2016 年上市的第四代车款掐指一算也已经卖了3年多,小改款车型也于五月先行公开亮相,不仅外观与内装有小幅变动,同时还导入世界初  BladeScan Type AHS 主动远近光灯技术的 Lexus Safety Sense + 系统!目前新车将在8月底于日本市场贩售、台湾市场则确定将在 9/19 正式发表! 小改款 RX 在造型上导入更类似 LS 的设计细节,除了大灯组采用更简洁的梯形3组 L型 LED 与日行灯相结合的设计以外,纺锤形水箱罩也从传统的横栅式改成 L形块状网格图案,实现了优雅动感的设计。另外保险杆部分将过去较为刚硬的线条修饰得较为圆润,同时雾灯组也升级成 LED 设计,使其车头线条更能与车身相结合。   车尾部分同样针对灯组进行改良,与车头灯组相同采用 3 组 L型 LED 灯条,搭配倒梯形的行李箱牌照框与保险杆相结合,虽然整体造型维持现行款 RX 的基调,但却变得更为优雅

装备上包括保时捷动态底盘控制体系(PDCC)电动侧倾稳固体系、保时捷扭力分导晋级体系(PTV Plus)、差速器锁、陶瓷复合煞车体系(PCCB)以及主动气压悬吊体系均为标配。表面套件则包括 21吋 Aero 轻量化轮圈、与车身同色的全车空力套件,以为不够帅还能选用 22吋轮圈和后轴主动转向体系。

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至于 Coupe 车型上,则是采纳 3.0T V6涡轮增压引擎和一台永磁同步马达构成的 PHEV 插电式夹杂动力体系,体系最大综效为 461ps、峰值扭力为700Nm,0-100km/h加快时候为5.1秒。动力电池载电量一样为14.1kWh,然则其纯电续航里程到达43km,比起规范版多出 3km。至于规范版本Cayenne E-Hybrid 也推出小改款车型,除表面方面举行一些微调外,动力体系将与现款车型雷同。

而在充电体系方面,若运用充电功率为7.2kW 的充电座,约莫2.4小时就能够充溢;假如运用家用220V充电体系充电则需要约6小时;不过在充电时能直接透过手机App检察车辆的及时充电状况。

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