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MIT首辆Level 4自驾电动小巴正式表态,「WinBus」迎向伶俐运输新时代

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MIT首辆Level 4自驾电动小巴正式表态,「WinBus」迎向伶俐运输新时代

「自动驾驶」被视为将来汽车产业主要的挪动反动,而台湾具有过人的IT资通产业的气力,有机会在国际车坛上发光发烧,因此在政府的支撑下、经济部的主导下近年来主动生长,历经多年研发,终究在本日推出首辆国人自研克己MIT自驾电动小型巴士,并经网路征名运动后正式定名为「WinBus」,除了有字面上「赢」的意义,率领台湾自驾车迎向将来,若以台语发音也有「稳」的涵义,而这也是无人车最主要的一环!

日前举行「名留自驾车」创意征名运动,得奖的前3名本日也共襄盛举台湾首辆自研克己的Level 4自驾车「WinBus」

MIT台湾自研克己Level 4与国际不相上下

自驾车旋风已推翻环球车辆与科技产业,有鉴于此科技专案连续规划国内自驾车体系的研发;MIT自驾电动小型巴士-WinBus的自驾才品级,已达美国汽车工程师协会(SAE)的Level 4高度自动驾驶(High Automation)阶段,在牢固或封闭式场域内,车辆不必工资参与,能够完成一切驾驶和环境监测功用。WinBus自驾电动小型巴士,等于集结国内车辆上下游症结零组件与体系,包括底盘、动力、电能、车体打造、感知、决策控制、联网及营运效劳等20家以上厂商,自研克己、从零到一,群策协力打造而出。据相识,现在国内唯一一辆「WinBus」,而官方预估将来投入量产单辆制作本钱约落在1,200-1,500万。

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经济部以四大步伐全力推升自驾车海潮

经济部部长沈荣津示意,汽车工业从燃油车、演进到电动车,跟着影象感知产物、人工伶俐手艺与同享经济生长,自驾车已为新兴产业百花怒放之范畴,环球已凌驾上百个都市最先无人运具试运转计画,个中以大众运输接驳为主的运转效劳更占近五成,显现自驾车行将来临。现在,台湾各地方政府有5县市共9个地区,有志愿导入高弹性之自驾小型巴士效劳形式。而为推升自驾车海潮,经济部透过「建构和睦律例环境」、「生长自立症结手艺」、「生长立异运转效劳形式」、「推进自驾车旗舰队」等四大配套步伐助力产业。

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个中「无人载具科技立异试验条例」也于去(107)年12月19日经总统宣布,借由推进试验条例,临时消除相干律例的实用,运用地方政府场域,供应业者生长无人载具立异科技的试验环境。从研发到产业化的过程当中,必需经由现实考证才相识题目,关于产业经济、体系生长及效劳能量的提拔将有明显效益。别的,经济部加大力道,将于109年推进无人载具实证运转计画,优先推进项目,包括有高运载(市区)、低运量高弹性(偏乡/离峰)、物流载运、及自驾船等运转形式,将以业者为主、法工资辅体式格局配合推进。

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以7分42秒结果制服传奇绿色地狱,全新Porsche Taycan于纽柏林北环赛道刷新纪录!

保时捷以全新四门纯电跑车Porsche Taycan 在纽柏林北环赛道写下崭新纪录,试车手Lars Kern驾驶Taycan 原型车以7分42秒成绩征服传奇绿色地狱,测试跑道全长20.6 公里。测试车手Lars Kern表示:「Taycan 的性的表现绝对足以征服赛道,在全球最具挑战的纽柏林北环赛道写下的傲人纪录即是最佳佐证。在测试过程中,我一次次为这款纯电跑车的过人稳定性感到惊艳,无论是在高速Kesselchen路段,与紧凑Adenauer Forst路段的平稳加速都让人印象深刻。」 Taycan 生产线副总经理Stefan Weckbach强调:「Porsche Taycan 在三阶段测试中表现杰出,首先,Taycan挑战连续26次0-200km/h加速,接着于Nardò测试道顺利完成了持续 24小时3,425公里长距离行驶测验,而这一次我们成功征服绿色地狱纽柏林北环赛道,高效能动力科技、绝佳的底盘反应与出色的空气力学设计共同造就这次完美的测试成果。

个中车辆中间打造出国人自研、克己的MIT自驾电动小型巴士 — WinBus,等于自驾车旗舰队的步伐之一,将生长台湾自驾小型巴士运转立异效劳形式,辅佐台湾厂商构成自动驾驶体系产业生态系,促使台湾成为环球自动驾驶体系输出国。

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WinBus动员汽车产业晋级 迎向伶俐运输新时代

车辆中间董事长黄隆洲示意,本日是个症结的出发点,将来这自驾小型巴士身负重责大任,首先将支撑政府沙盒运转政策,本年第四季将辅佐勤崴国际、中华电信行为数据分公司、宏碁智通为首的营运团队提出申请,于车辆中间地点的彰滨工业区投入运转,串连周边旅行工场之大众接驳运转效劳;接下来也将到各场域运用,积累运转实绩,最主要的是让自驾小型巴士带着上中下游产业链的希冀,以次体系及立异营运效劳形式,一齐输出外洋,让我们拭目以待。

WinBus自驾车的表态不仅展示台湾不可小觑的研发与制作能量,在政府多年耕作的企业晋级转型规划里,WinBus的涌现也争先写下自驾车范畴的主要篇章,在运用最新科技AI科技与行将到来的5G海潮推送下,自驾车可望成为台湾科技人才竞相投入的范畴与台湾汽车产业晋级的良机,建构出新的产业价值链,为台湾国内上下游体系与零组件供应链带来国内外新市场与经济效益,进一步完成我国伶俐运输的愿景,完成伶俐运输末了一哩路。

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