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Volvo XC90推出「柴」油电轻度夹杂动力车型:B5 并配有KERS动能接纳体系

Volvo XC90推出「柴」油电轻度夹杂动力车型:B5 并配有KERS动能接纳体系

Volvo全新的油电夹杂动力规格为B5,其所搭配柴油内燃引擎为来自D5系列的2.0升的四缸柴油涡轮增压引擎,一样具有235 hp的最大马力输出,并标配AWD全轮驱动体系。

Volvo XC90推出「柴」油电轻度夹杂动力车型:B5 并配有KERS动能接纳体系

而电力体系包含了48V电池、KERS动能接纳体系以及集成式起动发电机,可削减15%的燃油斲丧以及排放。因为所发生的NOx排放量相称低,因而XC90 B5将会庖代底本的D5柴油内燃动力车型。

个中KERS体系,可在踩下煞车或收油门减速时,将捕捉的能量转换成电力存储入电池中。其电力可用于再加快时为供应分外的动力,并为头灯、音响体系以及各辅佐体系…等供应电力。该手艺估计也将在将来一年应用于XC90系列中的汽油动力车款。

Volvo XC90推出「柴」油电轻度夹杂动力车型:B5 并配有KERS动能接纳体系

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快上加速!Bugatti Chiron 原型车打破量产车时速300英哩(482km/h)停滞!

近期英国专业汽车媒体 Top Gear 独家测试了 Bugatti Chiron Sport,并且达到420km/h 的时速后,Bugatti 原厂则在相同赛道-福斯集团的 Ehra-Lessien 跑道上由专业赛车手 Andy Wallace 驾驶著特别改装过的  Chiron Super Sport 原型车打破了量产车时速300英哩(482km/h)技术门槛,以 vmax 机器显示 304.77mph (490km/h) 的成绩成为世界上最快的超级跑车。 这项纪录是由德国 TÜV 认证

别的,B5车系还装备了新款自排变速箱,可进步燃油效力和卓着的换档质量。因为较低档位的扭矩输出更大,因而从静止加快也变得越发痛快酣畅。而B5的制动体系还改成线传掌握来增添煞车精准度。

Volvo XC90推出「柴」油电轻度夹杂动力车型:B5 并配有KERS动能接纳体系

至于新年式的T8 Twin-engine系列的插电式油电夹杂动力体系也有晋级,高压电池的容量从10.4 kWh增添到11.8 kWh。这使纯电动行驶里程从35公里增添到最大46公里,足以满足都市通勤路程的需求。别的,新年式XC90还供应了新车色:雷霆灰、卵石灰和桦木灯。

Volvo XC90推出「柴」油电轻度夹杂动力车型:B5 并配有KERS动能接纳体系

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