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凌驾原厂目的约9倍!Nissan小改Skyline日本一个半月接单1,760张

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凌驾原厂目的约9倍!Nissan小改Skyline日本一个半月接单1,760张

历经6年的产物周期,Nissan日前(7/16)在日本正式宣布小改款Skyline,现在不过1个半月的时候过去,Skyline在日本已接到1,760张定单,是原厂贩售目的约9倍之多,将于9月17日进驻全国展间贩售。

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Nissan日本针对Skyline一共计划有10个贩售车型,主力以3.5 V6 Hybrid车型为主,共有6个车型,而3.0 V6涡轮引擎则有4个车规,重点放在搭载全新 ProPilot 2.0 手艺半自动驾驶手艺,以及作废与Daimler协作的2.0 TURBO 涡轮增压引擎,更换VR30DDTT 3.0 V6涡轮增压引擎。

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而依据Nissan日本宣布的接单报告来看,搭配ProPilot 2.0先进驾驶辅佐手艺的3.5 V6 Hybrid车型占了48%之多,比较不测的是3.0 V6涡轮引擎的版本居然多达52%,而高输出的400R占一半也比预期受欢迎,这在Hybrid车型占比一直较高的日本市场来说是比较少见的,明显消费者关于Skyline车系史上最刁悍动力(405ps/ 475Nm)难以抗拒,固然,Nissan「厂徽回归」从新回到 Skyline 身上也是一大元勋。

新世代 Yaris 抢先搭载,Toyota TNGA 最新成员 GA-B 平台正式亮相

Toyota 广泛运用的模组化平台 TNGA,自从在2015 年正式对外公开、同时首款车型 Prius 推出之后,目前已经扩展到旗下多款车型如 Corolla、C-HR、Camry、RAV4、Crown、Century、Lexus LS、Lexus ES 等,上述车苦无论是操控和造型都提供了一个相当大的转变。依照规格不同则具备 GA-C、GA-K 与 GA-L 三种,而近日 Toyota Europe 则首次亮相小型车专用的 GA-B 平台,以提升其小型车的设计和驾驶性能。 与GA-C和GA-K平台一样,新的GA-B平台旨在提供自信和自然的操驾能力,不仅采用先进的连接技术,有助于提高车身底板的刚性,同时对重量和成本皆有所控制。其次,前麦花臣支柱前悬吊采用低摩擦阻尼器和各种弹簧类型。后悬吊系统可根据车辆特性和类型指定为扭力梁或多连杆设计

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400R车型平均年龄照样在50岁以上,但当中也有3成为30-40岁的年青车主,个中亮白珍珠色是车主最爱,大概有40%选用,而全新NissanConnect车载体系车联网效劳也是车主必选的装备之一。

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