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Hyundai 45 EV Concept像「家」一样的电动概念车

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Hyundai 45 EV Concept像「家」一样的电动概念车

电动车已经是将来趋向,而这一届的2019法兰克福车展上,德国地主队不谋而合的展出预览将来的电动车观点车,而韩国大厂Hyundai也借由这个环球媒体聚焦的舞台带来名为「45 EV Concept」的电动观点车。

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45 EV Concept的设想灵感是取自Hyundai于1974年推出的观点小型轿跑车Pony Coupe Concept,而45年后它融会了Hyundai当前的「Sensuous Sportiness」设想语汇,并以电动车的身份以及自动驾驶手艺从新复出。

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45 EV Concept表面特性是采单体车体构造作风,灵感来自1920年代的飞机,另外车名取为「45」一部分也是因为车辆前后45度角构成相似钻石面的菱形表面,而这也是将来品牌EV车型的设想方向。

从车头望去,45 EV Concept以面版从新解释Pony Coupe Concept奇特的进气格栅外型,头灯采纳「动态立方体灯」,具有更优秀的照明与辨识度,车侧的线条设想在光影变化中更有动感的气氛,而车尾则与车头相照应,除此之外45 EV Concept也装备了由拍照机庖代传统后视镜的隐藏式拍照监控体系,这是为了自动驾驶运用提早预留的装备,同时也是Hyundai将来行将推出的装备。

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睽违50年V12敞篷GT跑车 Ferrari 812 GTS

Ferrari前置引擎V12 Spider GT跑车始于1948年的166 MM,这是一款真正的纯种竞技型GT,它赢得了1949年世界上最负盛名的两项耐力赛:Mille Miglia和利曼24小时耐力赛。在812 GTS之前的最后一款则是1969年365 GTS4,这部车在当时的Daytona 24小时耐久赛赢得胜利,因而有Daytona Spider的称号。 虽然期间有2000年的550 Barchetta、2005年Superamerica、2010年SA Aperta这些限量车款以及在2014年为庆祝Ferrari在美国市场60周年而推出了F60,但仅有生产10辆,所以若要已「量产」作为标准,812 GTS才能算数。 812 GTS就是812 Superfast的敞篷版本,最值得注意的当然就是动力单元,由于此自然进气V12引擎能够以8500rpm的转速释放800 cv的最大马力,以及718 Nm的峰值扭矩,而确保了令人印象深刻的加速度,并且与812 Superfast实力相当,而令人兴奋的8900 rpm最高转速意味着令人亢奋的

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45 EV Concept的座舱采纳前后滑门同时没有B柱的设想,而且座椅还能够扭转越发轻易上下车,仪表板采纳大面积的萤幕,并以木纹饰板、织物、皮革来装点,搭配沙发般的座椅、温馨的地毯、暖色的天然采光等,营造出「起居室」的温馨气氛,因为高度自动驾驶的功用,前排座椅还能够向后扭转直接与后排搭客谈天,而多媒体文娱还能够透过投影的体式格局显现。

45 EV Concept的动力泉源来自电动马达搭配底板下方的电池,修建出完全零排放的电动车,现在关于电动马达的输出功率、电池容量、最高续航里程、充电时候等还没有完全资讯

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