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2019东京车展直击:换装 1.8 DIT 涡轮增压水平对卧引擎,全新第二代 Subaru Levorg Prototype 2020 下半年出卖

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2019东京车展直击:换装 1.8 DIT 涡轮增压水平对卧引擎,全新第二代 Subaru Levorg Prototype 2020 下半年出卖

Subaru 在本次东京车展上,究竟正式宣告了大家期待已久的 Levorg Prototype 原型车,继承了现行款「性能卓越」的操驾感与动力性能,同时汇集了 Subaru 最新的技术,而且首度导入了全新的第四代 1.8 水平对卧涡轮增压四缸引擎,将成为未来 Subaru 的主力动力,不过这款车要比及 2020 年下半年以后才会正式表态,因此台湾导入时程可以还会延到 2021 年以后了。

2019东京车展直击:换装 1.8 DIT 涡轮增压水平对卧引擎,全新第二代 Subaru Levorg Prototype 2020 下半年出卖

Subaru 中长期营运「放眼2020年」计画中,除了 SGP 平台的多量应用以外,别的一个很重要的关键就是「Downsizing 涡轮增压引擎」的拓荒来迎合差异市场严苛的环保排污范例,因此新一代 Levorg 将成为换装全新涡轮增压引擎的第一批车型。如今 Levorg 具有 1.6 DIT 与 2.0 DIT 二种直喷涡轮增压引擎,除了在车展上一定的 1.8 DIT 以外,今后还会推出 1.5 DIT,前者将会庖代 FA20 Turbo 水平对卧四缸引擎,而后者就会庖代 FA16 Turbo 水平对卧引擎。

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具有 EJ20 动力末了时机,Subaru WRX STI EJ20 Final Edition 限量 555辆开卖

为了留念 EJ20 引擎 30 年来的孝敬,Subaru 在本次东京车展上展出了全新的 WRX STI EJ20 Final Edition,限量 555辆,售价分别为 452万1000元日币与485万1000元日币。想要吗?你只要在10月24日至11月11日时期进入Subaru经销商订购即可,但假如订购人数超过了限制555台将举办抽奖的体式格局,中签者才下订。   最早于1989年问世的 EJ 系列引擎,曾在WRC、Nürburgring 24小时历久赛等国际赛事大出风头,遵照差别车款可分红天然进气、涡轮增压、单凸及双凸等型式,但最让人津津乐

Levorg 将以新的想象理念“ BOLDER” 来展现,并加深过去“ Dynamic×Solid” 的特征,具体来说就是将 Viziv Tourer Concept 实体化,不过并没有像是此前与概念车相差甚多的问题。很可惜的此次因为内装还处于原型状态,因此原厂并没有开放给媒体拍摄。

在先进安然设备上,Levorg 第二代导入了全新一代 EyeSight 系统,由一个新拓荒的平面照相镜头和前后四个雷达组成,选拔主动煞停的可视角度,减少每个场景中的驾驶焦​​虑和压力,并收视反听享用驾驶兴致。别的,我们采用了先进的先进驾驶员帮手系统,该系统利用了可在高速公路上应用的高精度地图和定位器,在塞车时可以自动驾驶,以及供给了在紧急情况下宁神的联网效力。

别的,新拓荒的1.8L水平对置直喷涡轮引擎是第四代的动力总成「第一代:EA / ER引擎(1966-),第二代: EJ / EL / EG / EZ引擎(1989-),第三代:FA / FB引擎(2010-)」,借由采用希罕燃烧技术,融会了加速性能和环境性能,以使统统乘客都能享用驾驶兴致,搭配全新 SGP 平台,让 Levorg 将成为操控与动力美满兼得的全新旅行车。

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