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Jaguar Land Rover展示下一世代个人化车内想象看法:不仅无按键,也无萤幕

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Jaguar Land Rover如今正在拓荒将可弯折曲面OLED萤幕的技术应用在车内饰板上,这项技术称作为LESA轻型简化架构电子设备(Lightweight Electronics in Simplified Architecture),将有助于发挥轻量化上风。透过将传统ECU和印刷电路直接移置到饰板上,可将重量减少多达60%!不仅可以改变未来车内的陈设风格,还可为乘车者供给更大的定制许可度,而更适应个人需求。

借助LESA技术,Jaguar Land Rover将可以制造车身面板展现器,以便仅在需要时才会展现信息,以辅佐想象师完成未来汽车的精简且无按键的想象。这样的想象可以包括可定制的内部环境照明系统、车身状态控制、缭绕式无按钮仪表板以及高级织物/皮革加热方向盘上的按键…等等。

由于少用了很多金属材料,包括了布线、传感器和算计元件,因此创新的印刷电子展现饰板,可以使车载多媒体信息电子设备的重量减少多达60%,从而消除了传统控制单元需特别预留空间的需求。

2019 Subaru坚手究竟总决赛冠军出炉,泰国选手Siripong Toosadee以76小时55分称王

2019 Subaru坚手究竟新加坡决赛于11月2日下昼一点于义安城前广场睁开厮杀,并在11月5日晚上7点多冠军得主终究降生,竞赛时候历经了76小时55分5秒的人体极限之战,所用时候以至比上届多了1.5个小时,终究由泰国选手Siripong Toosadee在400人中出线,成功替本身博得Forester 2.0i-L乙辆,另有一笔为数不少的奖金入袋。 有别于以往都由新加坡选手挟着田主上风夺冠,本日的终究回约末下昼3点时就剩下新加坡、泰国、越南各一名选手构成互拼的局势,而当时也已凌驾72小时的久站,三天没睡的状态下,无论是体能或精力都已迫近临界点,真的就是靠意志力在撑,谁赢谁输都很难说,而谁拿冠军也真的不不测。 不过3人互尬的形势,很快的在新加坡女选手因体力不支领先退赛后,构成了两人正面拼拳的局势,由于只需有一方倒下,冠军就会马上产降生,而这也代表着田主320名选手至此全数镌汰。 Subaru坚手究竟本年稀有的是两位幸存者居然都是

LESA技术的功能将经过历程更快、更俭朴和自动化程度更高的流程来竖立,应用起来更加无邪,比如:可以使数位展现无需设置任何萤幕,即可显如今木柴…等差异表面上。这也使得在车辆上增加太阳能电池板成为可能,而不会增加汽车的系统重量。

Jaguar Land Rover已成功在顶置控制面板原型上试用了LESA技术,除了重量大幅减少之外,尺寸还从原本50 mm减小到3.5 mm。而这项钻研被授予工程技术协会(IET)创新奖,评委们称其为「汽车电子技术的未来」。


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