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Maserati GranTurismo停产期近!推出最后「内燃」力作:GranTurismo Zéda_申博官方网站

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GranTurismo Zéda的推出代表着都灵制作中间将生产新世代的GranTurismo和GranCabrio,预示著Maserati电气化以及自动驾驶的新纪元,全新GranTurismo和GranCabrio将会是该品牌历史上首批采用100%纯电动力的车款。

 

Zéda是连接过去、现在和将来的桥梁。它在摩德纳语(义大利Modena方言)中的意义是「Z」,它向Maserati的起源地Modena致敬,并提醒我们每个结局都邑有一个新的起点!GranTurismo Zéda具有将来主义的表面想象,透过迥殊色彩和材质报告了新时代的曙光。

 

从车尾到车头观察,表面色彩与光泽变化非常丰富,从浅色缎面效果转变为抛光的「冶金」效果。中间部分则缓慢变化,一直延伸到车头Maserati模范的蓝色。蓝色部分也是不断展现渐层的效果,充满活力与电力感。究竟的整体效果是复杂应用和并置差异效果的精品,此漆色是透过手工制作,渐层的效果好像像是使时光倒流,也意味着当今的专业技术不断向着将来生长。

 

麻省理工学院与Lamborghini共同为Sián所搭载的超等电容申请专利

Lamborghini与MIT的协作始于三年前,当时Lamborghini加入了MIT-Italy Program计画,并在2017年又向前迈进了一步,启动了两个研讨项目,一个是与Mircea Dincă传授(麻省理工学院化学系)协作;另一个则是与传授John Anastasios Hart(麻省理工学院-机器工程学系)。而主要效果展现有2017年推出的纯电动力超跑观点车Terzo Millennio,以及最近在2019年法兰克福车展上表态的首款量产油电夹杂超跑Sián,这两部都采用了超等电容(Supercapacitors)。 新专利材质是由Mircea Dincă传授的团队在MIT Lamborghini观点开辟部门的支持下,由麻省理工学院化学系实验室合成的,而且基于金属有机框架(MOF,Metal-Organic Frameworks)观点。这类分子结构使其成为制作将来高性能超等电容器电极的抱负挑选,由于它使单元体积带电量最大化。更具体地说,研讨的既定目标就是进步能量密度,与目前市场

 

下一代GranTurismo,想象于于2020年推出。与此同时,漆色涂装车间的事变也已最早,并未该设备进行了更新,设备了下落对环境影响、创新技术的迥殊想象,亦能使客户可以在上漆时可亲自观看他们爱车的制作。

GranTurismo在2007年日内瓦国际汽车展上展出,代表了玛莎拉蒂历史上的一个里程碑。这款四座两门双门轿跑车采用宾尼法利纳(Pininfarina)的模范想象和天然进气V8引擎,对1947年Maserati A6 1500做出了现代诠释,遭到人们的注意。而2009年,敞篷款GranCabrio在法兰克福国际汽车展上首次表态,加入了GranTurismo眷属。然后,GranTurismo则在2017年推出18年式的小改款式样。从2007年至今,GranTurismo和GranCabrio取得了无数成功;环球共售出高出40,000辆,其中28,805辆违GranTurismo;11,715辆是GranCabrio。

 


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