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绝对性能标竿:全新 Porsche 911 Turbo S 全球首演

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绝对性能标竿:全新 Porsche 911 Turbo S 全球首演

全新世代保时捷 911 Turbo S正式入列,Coupé与Cabriolet两款车型同步登场,展现前所未有的强大动力、驾驶动态与舒适性。911 Turbo S搭载配备两具VTG 涡轮增压器的3.8升水平对卧引擎,可输出650 PS(478 kW),提升70 PS(51 kW),而最大扭力增加50 Nm至800 Nm。搭载八速PDK双离合器自手排变速箱,Coupé 0-100 km/h加速仅需2.7秒(减少0.2秒),Cabriolet 0-100 km/h加速仅2.8秒;极速为330 km/h。

 

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驾驶动态进化外,911 Turbo S的车身尺寸也随之增长:前轴车身宽度为1840 mm(增加45 mm),后轴则为1900 mm(增加20 mm)。强化调整后的轮距、空气力学与轮胎搭配,皆反映在其灵活性与运动性:前轮轮距增加42 mm,后轮增加10mm。此外,主动式空气力学套件前端采用可变冷却空气阀门,并搭配加大尾翼以增加下压力。911 Turbo S首次混用两种不同尺寸的轮胎:前轮采20吋的255/35轮胎,后轮为21吋的315/30轮胎。新增选配项目更强化911全时四轮驱动的运动特性,包括将高度降低10 cm的保时捷主动式悬载调整系统(PASM)含跑车化调校运动化底盘、搭配可变阀门的跑车化排气系统,创造独特排气声浪。

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911 Turbo S所搭载的全新引擎以911 Carrera引擎为基础,采用全新设计的增压空气冷却系统、全新加大VTG涡轮增压器,以对称配置并含电控可变式排气叶片,与Piezo 喷油嘴,以提升车辆的反应、动力、扭力特性、废气排放及引擎转速表现。

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全新的六缸引擎采用全新进气系统,将原有的进气路径和增压器空气冷却路径互相交换,部分空气流通后轴涡轮进气端,而在尾翼的空气滤清器前另外两股气流经过引擎盖护罩垂直格栅后合而为一。这使全新911 Turbo S 4组进气口的截面积更大、进气阻力更低,以进一步提升引擎效率。两具体积增加采对称配置的可变涡轮叶片几何技术(VTG)涡轮增压系统使压缩机和涡轮机以反方向转动。涡轮机叶轮的直径增加5mm,达到55mm;压缩机叶轮增长3mm,达61 mm。排气阀门则由电控步进马达控制。

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全面进化的创新设计为打造完美平衡驾驭乐趣、动态操控与运动性能的跑车,并同时满足日常生活与赛道竞速需求。新911 Turbo S性能大幅提升,尤其反应在0 – 200 km/h加速8.9秒的成绩,较前一世代提升整整1秒。得益于进化的保时捷循迹管理(PTM)全时四轮驱动系统,可传递高达500 Nm的扭力至前轮。新一代保时捷主动式悬载调整系统(PASM)具备更迅速与更精确的阻尼控制系统,提供更优异的侧向稳定性、循迹性、稳定的转向与转向速度。

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McLaren长尾新篇章765LT亮相!全球限量765台

765LT身为McLaren Long Tail长尾车款代表着比标准版720S更轻、更强大,并且在道路和赛道上的性能表现更突出,并且整体气势更是向上提升!McLaren长尾故事起源于从1990年代的McLaren F1 GTR赛车,自2015年才开始推出道路版车款。凡是归类为Long Tail都将驾驶员的参与度、专注于赛道的动态特性、最小化的重量、优化的空气力学特性以及增强的动力作为此型McLaren超跑的强化特性,其中对于最前两个特性,McLaren尤其特别优化,McLaren将765LT的驾驭特性特称为沉浸式驾驶体验(Immersive Driving Experience)! 765LT进一步增强了McLaren Super Series底盘动力学特性

全新911 Turbo S车头进气口更宽幅,并配备双头灯模组、LED矩阵头灯与深色嵌件,强化顶级车型外观识别度。全新设计的气压伸缩式前扰流板及加大的后尾翼,可增加15 %的下压力;而充满肌肉线条的尾翼结合进气口,勾勒911 Turbo S圆滑的车身曲线。车尾全新设计包含具有Turbo风格的高亮泽黑色方形尾管。

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内装亦呈现顶级的跑车质感,标准配备项目包括全皮革包覆内装、浅银色碳纤维装饰;十八向电动调整跑车座椅,缝线细节致敬史上首部911 Turbo车型(Type 930);仪表板呈现高画质车型轮廓与车标字样突显Turbo S车型特色;保时捷通讯管理系统(PCM)配置10.9吋中央萤幕,全新版面规画可让驾驶者无须分心地快速操作。其他产品特色包括:GT跑车方向盘、结合保时捷赛道精确应用程式(Porsche Track Precision App)的跑车计时套件,及BOSE®环绕音响系统。

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全新911 Turbo S预售价】

911 Turbo S Coupé                       NTD 11,560,000 元起

911 Turbo S Cabriolet                  NTD 12,290,000 元起

911 Turbo S Coupé:综合油耗11.1 l/100 km; 综合二氧化碳排放量254 g/km

911 Turbo S Cabriolet:综合油耗11.3 l/100 km; 综合二氧化碳排放量257 g/km

油耗数据与CO2排放数值采用新式WLTP 评测标准,暂时提供符合规范之NEDC 数值,但此数据不宜与过往NEDC 数值直接对照比较。


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