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Ford/Volkswagen 集团合作结晶第一弹,Volkswagen Amarok 第二代草稿释出!

Ford/Volkswagen 集团合作结晶第一弹,Volkswagen Amarok 第二代草稿释出!

商场上有几句话说得很好,像是「今日的敌人,明日的朋友」、「联合次要敌人,打击主要敌人」,都清楚表明了职场上的生态,没有绝对的朋友与敌人,只有在商言商,这样的道理放在汽车产业更是如此,Volkswagen与Ford双方曾在 2019 年针对商用车未来发展签订了合作备忘录,而且业务并不只侷限在某区,而是涵盖全球范围,以提高双方在商车上的竞争力与开发成本,不过战略联盟双方并不会涉及股权安排,亦不会交叉持股。

如今二家车厂第一号成果即将推出,近期 Volkswagen 趁著Annual Media Conference 的机会,率先针对媒体披露了全新世代的 Amarok 设计草图,董事长 Herbert Diess 更表示Amarok将成为 Volkswagen 与 Ford 合作的第一批成果,预计 2022 正式发售。

 

Ford/Volkswagen 集团合作结晶第一弹,Volkswagen Amarok 第二代草稿释出!

续命后中国独卖,Skoda上汽斯柯达发表新款Rapid / Rapid Spaceback

近日Skoda推出了Rapid / Rapid Spaceback的改款版本,一时之间让人丈二金刚摸不著头绪,因为自从后继车Scala于2018年底接棒之后,Rapid车系应该是要走入历史才对,但仔细一看才发现原来这是中国市场专属,由上汽斯科达续命后独卖,毕竟中国乃是Skoda全球最大市场,占总销量超过四分之一。 新改款的Rapid / Rapid Spaceback,在中国市场称为昕锐与昕动,是由Skoda技术部门与合资伙伴上汽斯柯达合作开发,而为了迎接这辆中国市场专属新车的到来,官方巧妙的安排了新下线的Rapid成为Skoda在中国产的第2200万辆的里程碑,而Rapid Spaceback自然就是第22,000,001辆

就设计草图来看,第二代 Amarok 明显具备现行款没有的肌肉车身,同时大灯组与镀铬水箱罩合而为一,并延续到保险杆的「大口」造型,都让 Amarok 车头具有相当强烈的气势。至于线条刻画明显的叶子板与后货斗,都能看出有着美国车的血统。

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除了与 Amarok-Ranger的合作之外,刚亮相不久的全新世代 Caddy 车系也将成为新一代 Ford Transit Connect 的基础,毕竟在过去签署的合作备忘录当中,Volkswagen 将负责开发 LAV 等级的轻型商用车,而 Ford 将主攻更大的商用车型,也就是未来的 Transporter/Transit 车系 。

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