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最大续航500km、2021年初上市!Skoda首款纯电休旅Enyaq iV伪装车现身

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虽然因为COVID-19疫情的影响打乱了新车上市的节奏,但随着Skoda捷克境内三大工厂陆续恢复生产后,原厂也在近日惊喜呈现品牌首款「全球战略电动车」产品Enyaq iV的高清伪装图,量产版预计2020年底推出,并将于2021年初上市!

 

配合著VAG集团的新能源车策略,即便是历史超过124年的Skoda也必须绿能转型,并订出2022年前推出至少10款纯电产品的目标,品牌首款电动车虽由2019年推出的Citigo iV打头阵,不过此回全新登场的Enyaq iV才算是「全球战略电动车」,因为它可是建立在VAG集团最新的电动车专属模组化平台MEB,并且成为欧洲首款在德国以外所生产的MEB车型,将落脚于捷克Mladá Boleslav工厂,与MQB车型共享同一条生产线。

Enyaq iV是Skoda第一款纯电SUV,虽然目前伪装车包的密不透风,但还是可以看出Skoda典型的设计元素,优异的空气力学搭配低滚组轮胎让风阻系数cd值仅有0.27,这次的马赛克外衣也很有巧思的采用绿色,说明它是一款以节能为主的车款,其命名也一脉相传自Kamiq、Karoq、Kodiaq等前辈在结尾都有一个「q」,自于车尾的iV则是Skoda电动车的统一副车名。

 

Skoda设定Enyaq iV是一款类似Kodiaq的中大型休旅,车身尺码也相当接近,定为长4,648mm、宽1877mm、高1618mm并拥有2765mm的轴距。内装目前尚未公开,但原厂表示将会有创新的内饰与传统燃油车作区隔,像是将橄榄皮回收加工后首度应用在量产车中,中控台独立13吋显示幕内建永久连网功能,以支持先进的信息娱乐解决方案,并会配备有HUD抬头显示器强化驾驶资讯阅读更加容易。

Enyaq iV入门车型为后置电动马达的后驱车型,高规版本则在前轴多一具电动马达组成四驱系统,提供三种电池型号、五种动力输出并有快充的选项。最入门的版本为Enyaq iV 50,电动马达的输出为109kW(约148hp),搭配55kWh的锂电池组,WLTP测试值俱备340km最大行驶里程;Enyaq iV 60则搭载132kW(约179hp)的电动马达,在62 kWh锂电池组的帮助下,拥有390km最大行驶里程;Enyaq iV 80的电动马达功率升至150kW(约203hp),搭配锂电池组为82kWh,使其最大续航力上看500km。

最大续航500km、2021年初上市!Skoda首款纯电休旅Enyaq iV伪装车现身

 

两款高阶车型分别为80X与vRS,前后轴电动马达合力可提供195kW(约265hp)与225kW(约305hp)最大输出,其中性能最强的vRS车型0-100km/h加速可在6.2秒达阵、极速上看180km/h,这两款四驱车型最大续航里程均为460km。

Enyaq iV可支援3种不同功率的充电模式,除了一般的家用230V、2.3kW交流电之外,还有11kW的壁挂式充电,依电池容量可在六到八小时充满电,另提供有125kW的直流电快充站,约可在40分钟内将电量从10%恢复至80%。

Enyaq iV不只是品牌首款纯电SUV、更是迈入新能源的重要里程碑,Skoda将会推出’Founder’s Edition’首发特别版,并以品牌创立的「1895年」作为限量的数字,来纪念品牌成立125周年。

 

 

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