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Nissan 即将公布最新重组计划,DATSUN 子品牌将可能三度退出市场

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Nissan 即将公布最新重组计划,DATSUN 子品牌将可能三度退出市场

Nissan 自从发生冈恩被迫下台的丑闻之后,一直想要力挽狂澜,无奈近二年的业绩不断下滑,迫使 Nissan 必须进行更直接的大规模的重组计划。而根据外媒报导,旗下入门品牌 DATSUN 将会是第一个被砍的品牌,这是前执行长冈恩(Carlos Ghosn)在 Nissan 任职期间的最高成就之一,不过业绩始终没有达到当初所设定的目标。

 

 

Nissan 即将公布最新重组计划,DATSUN 子品牌将可能三度退出市场

DATSUN 品牌诞生于1931年,后来品牌改名为“Nissan”,但在北美与部分亚洲市场还是称之为DATSUN,最终于1986年被彻底淘汰。2013年,前执行长冈恩为了布局开发中市场,眼见俄罗斯、印度、印尼等新兴国家消费者对于平价汽车的需求日增,借由中期事业计划“Power 88”重新推出「DATSUN」副品牌,当时更许下 2016 年品牌总销量将占 Nissan 总销量的一半,不过这个目标从未达到。

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虽然 DATSUN 推出的当下就是主打入门型车款,因此全车系皆是以 V-Platform 所打造的 GO 车系为主,但对于消费者而言,买了 DATSUN 就会被认为说你没有能力负担更好的车,宁可买 Nissan 品牌的入门款,也不要买 DATSUN 车型,因此在印度推出的最初10个月内,每月仅售出1,500台,远远低于每月5,000台的目标。到2019年底,DATSUN 车型每月仅售出数百辆,完全被 Hyundai、Maruti-Suzuki 与 Renault 等碾压在地。在过去的五年内销量一直未达预期,不仅如此,DATSUN还一直在造成日产品牌间的内耗。

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归咎于武汉肺炎疫情的爆发,Nissan 发布了业绩亏损预警,旗下多数汽车专营店被迫关门,经济下滑也进一步弱化了用户购买新车的需求。而 Nissan 最近将 DATSUN 退出印尼市场、关闭生产线,并通过削减营销、研发和其他成本实现下调后的开支目标,预计年度固定费用削减将近3000亿日元,并预留一笔企业重构经费,从而希望达到缩减支出的目的,其实某种程度也暗示 DATSUN 品牌活不久了。

无论如何,正式的公告恐怕要等到 5/28 召开的线上法人说明会才能得知实际状况,但如果 DATSUN 真的被裁撤掉,将会是历史上第三次退出车坛,同时也是冈恩生涯中另外一个污点。

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