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补齐 Toyota Safety Sense 主动平安体系,小改款 Toyota C-HR 即将于 12/19 宣布

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补齐 Toyota Safety Sense 主动平安体系,小改款 C-HR 即将于 12/19 宣布 第1张

C-HR 是台湾和泰汽车寄以厚望的车款,自 2016 年 3 月以来贩卖气焰相对北美而言相称畅旺,2017年整年积累贩卖辆到达2,481辆、2018 年贩卖量到达4,603 辆。虽然一向被部份消费者厌弃没有完全的主动平安体系、以及车内空间太小,但明显并没有影响到这款小型 SUV 的贩卖量。

不过在本年下旬入手下手,为了替 C-HR 产物举行强化,欧洲、北美与日本都接踵推出了小改款版本,现在跟着台北车展行将到来,和泰汽车也肯定将于12/19 正式宣布!据了解将会针对 TSS 体系举行强化,但动力体系将不会作调解。

补齐 Toyota Safety Sense 主动平安体系,小改款 C-HR 即将于 12/19 宣布 第2张

小改款的C-HR外型上面依旧是前卫抢眼,毕竟这也是它的最大卖点。起首底本中心厂徽两侧的黑色镀铬巷两侧头灯沿伸,使其看来更有一致性,头灯外型未作变化,但内置的灯胆做了调解,底本”下眼睑”的LED日行灯移至上方,而蜂巢状下气坝也改成一体式梯型设想,团体放大不少因而视觉上越发霸气很多,两侧保感外型越发凸起并装上黑色扰流以强调运动感,同时雾灯也从下气坝移至保杆两侧。

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车尾除了升级LED 序列式转向灯的尾灯之外,也在小鸭尾上加上黑色扰流来衔接相互,一样的向内延长围困灯框,下方也增加两个镀铬矩形尾饰管,增加不少神奇与动感。

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内装部份预感将不会有大规模的更改,主如果将主机换成全新车美仕的 Drive+ Connect 智联车载体系,规范车型具有 9 吋 Wi-Fi 版本,固然加钱也能选用顶规 9 吋 4G 旗舰版本(内建中华电信eSIM),多出了伶俐导航(附立即路况/泊车/立即油价/立即天气)、一键救济与 24H 爱车保卫等功能,这些都可以搭配 Drive+ APP 一同运用。别的 NVH 方面也有举行强化,进一步下降传入车内的噪音。

Ford新世代Kuga挑战Euro NCAP,安全五颗星过关

国人普遍认识的第三方车辆撞击测试权威单位Euro NCAP,近日释出今年最后一波新车撞测成绩单,一口气有多达10多款车,这之中最受瞩目的应该就是Ford Kuga了,因为全新第三代国产Kuga的消息早已经在乡民间传开,而且就那么刚好CarStuff最近也捕捉到伪装车正在进行路试的画面,更加令人期待年底台北车展会否惊喜现身。 Euro NCAP收购送测的车型Ford Kuga 2.0 diesel 4x4自排版本,按照惯例必须接受包含正面全宽、正面小面积偏位、侧撞、侧边柱撞、模拟撞击行人等,另外还有AEB自动紧急煞车包含侦测行人、单车骑士等各种考验。 其实第二代Kuga就有在Euro NCAP留下成绩,依序在成人防护、儿童防护、行人防护及安全配备等四大项目,获得94%、86%、70%、100%的得分比例进而收下最高五颗星的安全认证,不过随着检测规范越来越严苛,要求标配的主被动安全配备项目越来越多,全新第三代Kuga还能继续坐拥五星安全评价吗?让我们继续看下去。

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在平安性方面,除了规范七具平安气囊、VSC+TRC 等基本装备之外,连系单眼相机与毫米波雷射雷达所组成的Toyota Safety Sense 也将会列为规范装备,包含「 PCS 预警式防护体系」、「LDA 车道偏移警示体系」、「AHB 伶俐型自动远光灯控制体系」、「ACC 主动式车距保持体系 」等。

末了动力心脏部份,预感照样保持代号8NR-FTS、排气量1197c.c.的直四涡轮增压引擎,帐面数据为116hp/5200-5600rpm与18.9kgm/1500-4000rpm,搭配Super CVT-i 无段变速体系。至于还会有什么变化,就只能守候宣布会前夜才会有更细致的资讯出来了。

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网友评论

  • 2020-09-01 00:00:13

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