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BMW推出X5 xDrive40d和X6 xDrive40d 除了直六缸柴油引擎外,还配置48V轻度混合动力技术

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BMW推出X5 xDrive40d和X6 xDrive40d 除了直六缸柴油引擎外,还配置48V轻度混合动力技术 第1张

新X5与X6 xDrive40d得益于六缸柴油引擎的输出功率增加到340 hp,以及电动辅助轻度混合动力系统,将具备更为强劲的动力表现与效率。

全新3.0升直列六缸引擎采用BMW TwinPower涡轮增压技术,其包括了两阶段涡轮增压系统和共轨压电式直接燃油喷射。增压系统的自发响应特性透过用于高压和低压阶段的可变涡轮几何来增强效率。每次燃烧循环最多可进行10次喷油,并且喷油嘴以高达2700 bar的压力向燃烧室供应。集成在喷油嘴中的新型压力传感器具有特别精确的计量能力,可确保良好的燃油经济性和燃烧洁净度。

此具柴油引擎可产生700 Nm的最大扭矩,可在1,750~2,250 rpm之间达到。而4,400 rpm时则可达到340 hp的最大马力输出。无论在道路上还是在越野地形上,新X5 xDrive40d和X6 xDrive40d的动力都经由8速Steptronic变速箱和智能型xDrive四轮驱动技术进行传输,并归功于后轮强化设置,能在高速急转弯时更增强敏捷性。

BMW推出X5 xDrive40d和X6 xDrive40d 除了直六缸柴油引擎外,还配置48V轻度混合动力技术 第2张

两阶段NOX废气处理系统也得到进一步发展。新组件更加靠近引擎,现在包括氧化催化转化器和颗粒过滤器上都具备SCR涂层。为了最佳地减少氮氧化物的排放,在SCR系统的出口处还集成了第二剂量供应单元。因此,新X5 xDrive40d和X6 xDrive40d现在已经提早符合欧6d排放标准的强制性规定,而这项强制规定其实要到2021年初才会生效。

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额外11 hp的电力输出可提高冲刺功率,同时减少能耗

轻度混合动力系统采用48伏启动发电机来辅助柴油引擎。额外的11 hp(8 kW)的输出既可以提高自发功率,又可以提高驱动系统的效率,因而能增强了引擎启动和加速时的动力表现。因此,新X5 xDrive40d和X6 xDrive40d都能够在短短的5.5秒内从0加速到100 km/h。借助附加的电力输出,内燃引擎能够在效率优化的负载范围内,能够以较恒定速度特别频繁地运行,从而减少了能耗峰值。

BMW推出X5 xDrive40d和X6 xDrive40d 除了直六缸柴油引擎外,还配置48V轻度混合动力技术 第3张

起动发电机从48伏电池中获取必要的能量,该电池还透过12伏汽车电气系统的转换,为所有电动功能提供动力。并且透过在加速和制动阶段的能量回收,以及在内燃引擎一定负荷点的增加来对其进行充电。

轻度混合动力技术也能极大地提高了驾乘舒适性。48伏启动发电机的辅助作用有助于实现极快和舒适的负载变化响应。此外,当使用自动启动停止和滑行功能时,此具启动发电机可自发且低震动地重新启动内燃引擎,不仅可以在滑行阶段断开引擎的连接,甚至还可以将其完全关闭。为了尽可能频繁地利用节能效果,舒适性优化的滑行功能现在不仅在ECO-PRO模式下可用,在COMFORT模式下也可用。

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