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BMW MPA车系推出M340d xDrive新车型 包含Sedan与Touring

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BMW MPA车系推出M340d xDrive新车型 包含Sedan与Touring 第1张

M340d xDrive是MPA系列的第二款3 Series,搭载340hp / 700Nm强大动力的3.0升六缸直列柴油引擎,并配有八速Steptronic运动化变速箱与48V轻度混合动力技术来优化效率。当然,更标配了BMW M所调校的M Sport悬吊、M Sport制动系统、可变比例的运动转向系统、M Sport电子差速器和智能全轮驱动相结合,来提供M Power最具标志性的出色操控性能。Sedan与Touring的0-100 km/h加速表现非别为4.6秒与4.8秒。两款车型并预计将在2020年4月开始于国外贩售。

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BMW MPA车系推出M340d xDrive新车型 包含Sedan与Touring 第3张

3.0升六缸直列柴油引擎曲轴箱和气缸盖均由铝合金制成。其特别对缸壁进行电弧喷涂钢涂覆加工,可以减少引擎内部基本的摩擦损失。而BMW TwinPower Turbo技术包括具有优化热力学和直接增压空气冷却功能的两级涡轮增压系统,以及使用压电式的共轨直接喷射。为了确保涡轮增压器反应的优化出色,高压和低压两具涡轮均具有可变涡轮几何的功能设计,而能够达成多阶段式的连续增压效果。

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进一步新开发的压电式直接喷射系统,现在则可在最大2700 bar的压力下运行,可确保精确计量的燃料供应和极其清洁的燃烧。集成压力传感器在每个冲程最多可进行十次喷射。进气系统具有优化的空气路径,它的动力响应和效率也藉以得到了提高,此升级设计还特别增强了引擎声浪的声学感官效果。专属于M340d xDrive的峰值扭矩:700 Nm,仅在1,750 rpm的转速下即可达成,而340 hp的最大输出马力则出现在4,400 rpm。

轻度混合动力的重要元件48V起动发电机可产生了电动助力效果,可立即在加速时额外增加11 hp的马力。这种额外的输入增加了大油门急加速条件下的加速反应,并提高了常规恒速下的动能效率。所需的电能存储在48V锂电池中,该电池透过在制动或滑行时回收动能量来充电。另外,可以透过提高引擎的负载点为48V电池提供更多能量储存。

再大的噪音都不影响声控品质!Porsche、BMW与台湾科技业投资美国软体公司DSP Concepts

Porsche已购买了位于矽谷的DSP Concepts公司的股份。该公司专门开发用于音频信号处理和音频演算的软体。 作为B轮融资的一部分,Porsche共投资了1450万美元(1340万欧元)。因此,DSP Concepts于2003年成立的总投资额已增至2500万美元(2300万欧元)。而来自台湾的台杉投资(Taiwania Capital)领导了这一轮融资。除保时捷风险投资公司外,其他投资公司还包括了BMW iVentures、索尼创新基金(Innovation Growth Ventures/Sony Innovation Fund)、联发科风险投资公司和ARM IoT基金。 DSP Concepts主要提供了一个音频开发平台(Audio Weaver)来简化音频开发过程。Audio Weaver是一个创新独立于硬体的平台,旨在开发

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轻度混合动力技术还具有改善自动启动停止和惯性滑行功能的额外好处。48V发电机可使引擎在几乎没有震动的情况下,在路口短暂停车或交通拥堵时平稳重启。制动时,引擎可以在低于15 km/h的速度关闭。当驾驶模式设置为ECO PRO或COMFORT时,可以使用惯性滑行功能,也可以完全关闭引擎,从而进一步降低了燃油消耗(Sedan的综合油耗合:5.7~5.3 L/100km;Touring为5.8~5.4 L/100km)。

为了最大限度地减少排放,M340d xDrive的柴油引擎均配有高效的低压废气再循环回路,以及一个功能极为强大的三通高压废气再循环回路。此外,NOX废气再处理系统也得到了进一步开发,此废气处理系统包括柴油氧化催化剂和柴油微粒过滤器中的SCR涂层。并在靠近引擎的系统出口处,另集成了第二个SCR系统,以最大程度地来减少氮氧化物排放量。

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M340d xDrive配有新一代的八速Steptronic Sport变速箱,该变速箱的传动比间距与动力单元的性能特性完美匹配。除了超清晰的变档速度之外,还凭借其优化的液压控制系统,让换档品质出奇地舒适无难受的震动。方向盘上的换档拨片可在选档过程中实现迅捷的手动干预,来进行Launch Control快速起步加速功能。

标配M Sport悬吊可将车高降低10毫米,并配有M款专用的弹性轴承和新型抬升抑制功能的减震器。后者将前轴回弹液压阻尼与后轴的压缩限制系统结合在一起,从而能够根据弹簧行程对阻尼器进行连续可变,纯机械式的渐进调节。另外,买家也可以选择配Adaptive M电子悬吊,减震器控制系统可提供非常精确的弹簧和减震响应,并能始终适应驾驶风格、所选的驾驶模式和路面状况。压缩和回弹阶段可相互独立地进行调整,以适应当前的情况。

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