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BMW iNEXT开始进行酷热测试

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BMW iNEXT开始进行酷热测试 第1张

在穿越南非沙漠地区的试驾期间,BMW下一世代科技旗舰iNEXT,应对了极端的热量、太阳辐射和泥泞道路上的灰尘所带来的诸多挑战。

BMW iNEXT开始进行酷热测试 第2张

BMW iNEXT开始进行酷热测试 第3张

iNEXT在特别苛刻的条件下完成了测试的新篇章。在北极圈的严寒中进行了严格的测试之后,现在已在南部非洲的卡拉哈里(Kalahari)开展了一项对比计划,该计划除了极热的太阳辐射、永久性粉尘与沙造成的影响之外,碎石路对iNEXT更带来了特殊的挑战。iNEXT的驱动和悬吊组件不仅为纯电动车而设计,而且还提供了其功能安全性、耐用性和可靠性的证明。所验证的项目包含了车身、内饰、驾驶辅助系统和数位化功能系统。

在冰雪、沙漠、沙砾和石砾上进行测试时,以集中的方式应对了在多年的日常使用中,所有可能面临的挑战。在此过程中,经验丰富的设计师和高效的车载测量技术会记录车辆对各种天气、路面状况,以及其他影响的反应。这确保了在特殊情况下不会以任何方式损害未来生产车型所享有BMW特色的驾驶乐趣。

BMW iNEXT开始进行酷热测试 第4张

BMW iNEXT开始进行酷热测试 第5张

绝对性能标竿:全新 Porsche 911 Turbo S 全球首演

全新世代保时捷 911 Turbo S正式入列,Coupé与Cabriolet两款车型同步登场,展现前所未有的强大动力、驾驶动态与舒适性。911 Turbo S搭载配备两具VTG 涡轮增压器的3.8升水平对卧引擎,可输出650 PS(478 kW),提升70 PS(51 kW),而最大扭力增加50 Nm至800 Nm。搭载八速PDK双离合器自手排变速箱,Coupé 0-100 km/h加速仅需2.7秒(减少0.2秒),Cabriolet 0-100 km/h加速仅2.8秒;极速为330 km/h。   驾驶动态进化外,911 Turbo S的车身尺寸也随之增长:前轴车身宽度为1840 mm(增加45 mm),后轴则为1900 mm(增加20 mm)。强化调整后的轮距、空气力学与轮

iNEXT系列车型的生产将于2021年于BMW Dingolfing工厂开始投产。结合了BMW集团在NUMBER> NEXT战略中为未来D-ACES(设计、自动驾驶、互联、电气化和服务)领域所定义的最新创新技术。借助第五代BMW eDrive技术,iNEXT将在电池供电汽车领域中,在运动性、效率和续驶里程方面树立了新标杆。该车的悬吊控制和驾驶辅助系统更进一步实现了下一个层级的自动驾驶。而且,操作介面和数位化技术的最新创新也突显了BMW iNEXT面向未来的强项。

BMW iNEXT开始进行酷热测试 第6张

在南非西北部的沙漠和萨凡纳地区进行的测试驾驶,为开发工程师提供了在极端条件下测试和协调所有驾驶和悬架组件的理想先决条件。沙丘、碎石路…等等越野路面之间交替的出现对iNEXT的智能四轮驱动系统也构成了特殊的挑战。而iNEXT的高压电池、电动马达和车辆电子设备的集成冷却设计也将经受考验。

而透过热泵技术运行的车内空调系统在广泛的高温测试中,以反复暴露于阳光下数小时,然后冷却下来的循环来进行严苛测试。这样,开发人员不仅可以测试电气系统的可操作性,还可以测试内部所使用材质的耐温稳定性。此外,在卡拉哈里为测试襟翼、门和引擎盖的防尘性提供了理想的条件。其将在未铺设的越野路面,穿过重重沙丘和沙质灌木丛的数千公里的试驾中完成。

BMW iNEXT开始进行酷热测试 第7张

BMW iNEXT开始进行酷热测试 第8张

BMW iNEXT开始进行酷热测试 第9张


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网友评论

  • 2020-08-26 00:00:29

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