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辛烷值到充电值,踏在汽车趋势浪头的汽车职人《陈德威》

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辛烷值到充电值,踏在汽车趋势浪头的汽车职人《陈德威》 第1张

在台湾只要谈及电动车的节目、新闻、专题,一定都会找《陈德威》进行采访;而《陈德威》到底是怎么成为电动车达人,在这之前他又经历过什么样的汽车人生,就让《陈德威》娓娓道来。

 「我高中打工不是便利店也不是工地,是汽车杂志社,就是现在的《超越车讯》杂志。」
《陈德威》,大家称他为Davy(以下皆以此为称),每次出现都是团体中的焦点,风度翩翩、言谈举止有礼,对汽车知识广泛,知无不言、言无不尽,总是给人留下深刻好印象,这样的他原来在高中时就接触了汽车产业。

辛烷值到充电值,踏在汽车趋势浪头的汽车职人《陈德威》 第2张

「当时在超越车讯的工作是车主长期追踪特派员,就是杂志后半部报导车主与爱车的点滴,当时的打工费用计算是两页1,200字,一个字$1元小计$1,200元,外加两张照片,一张$50元。」
说起高中工读生时代,Davy眼中散发的光芒更加耀眼,因为就是从那个时刻起彻底地喜欢上汽车,且从采访车主中了解到与车的羁绊与智慧。不过冲击的在后头,有次Davy被授命去采访改装店家,一踏入店中就被一台两代大牛给震撼到,这是Davy第一次见到顶级汽车,眼前景象让他呆滞在原地,汽车不仅仅是移动工具,更是种至高无上的艺术;在那个当下也确立Davy未来职场人生路。

辛烷值到充电值,踏在汽车趋势浪头的汽车职人《陈德威》 第3张

在杂志社找到未来的想法,高中毕业就考上世新大学新闻系继续朝记者编辑的路前进。在西元1999年时进入尖端出版社当工读生,协助编辑部处理大小事务,当时时薪90元;由于表现良好,也把学校学到的发挥,于是转为正职编辑,不过尖端没有汽车类的刊物,Davy负责的是3C游戏类。
Davy回想当时直喊超辛苦,尤其是前半年,当时是网路正要兴起的年代,3C游戏或许不像现在的游戏这么科技与人性,但也是百百款,光搞清楚游戏武器就累死人,那最爱的汽车报导呢?!

辛烷值到充电值,踏在汽车趋势浪头的汽车职人《陈德威》 第4张
这是尖端出版社少数出版的汽车类刊物,这本就是Davy的第一本汽车类作品,于西元2001年出版的《照顾爱车超Easy》,目前在博客来网站上还搜寻的到。这也是Davy在尖端工作时争取到的出版机会。

退伍后,还是作跟车有关的工作,加上自己有采访编辑的底子,进汽车杂志媒体就是首选;当时也顺利地进入车主杂志工作,加上小时候曾在国外念书,会英文这个条件又帮助Davy争取到汽车品牌海外试驾的机会。

辛烷值到充电值,踏在汽车趋势浪头的汽车职人《陈德威》 第5张
海外试驾,是很多爱车人很梦想的工作内容,对于Davy也是,刚开始他只是单纯地接收公司安排跟着品牌制定的试驾流程去走,但是工作一段时间后,Davy觉得这样带回台湾的内容不够丰富,于是他开始制定企划方案,例如海外试驾单一品牌车款时间三天,他会再规划再加两天或是三天行程,试驾其他车款或是当地赛车场或是著名地标,体现车款感受,尤其是台湾无销售之车款,将资讯带回台湾,每每获得回响,都让Davy开心不已。

西元2009年来Davy进入Mobile 01网站汽车频道,从纸本杂志迈入无纸网路世界,虽然端出报导的平台不一样了,可是想要试更多车发表更多汽车报导的心意依然不变;而且网路的回响比纸本的回响来的更迅速直接,让Davy可以立即感受到阅读者的想法与留言;不过Davy也坦言网路上不负责任的言论真的很多,让他不经怀念起杂志时期,读者亲自手写的想法邮寄到杂志社,那种充满温度的交流。

辛烷值到充电值,踏在汽车趋势浪头的汽车职人《陈德威》 第6张
好人缘的Davy,总有回不完的讯息,让他常常开车开到一半停在路边努力回应各方资讯

虽然在汽车媒体工作很开心,可以试到超级多不同款的车,摸到一般人不常见的车款,可是心中忽然有种迷惘感受,于是Davy放下在台湾已经奠定好的媒体基础,背个背包直接就到澳洲度假打工去。
虽然自己熟车,但是在澳洲也跟一般打工者无异,到处打工,还趁空档跑去看WRC澳洲站;Davy用一年的时间沉淀自己,想想自己的未来要怎么走,也是从这开始,Davy的汽车职人生涯完全地不一样了。

辛烷值到充电值,踏在汽车趋势浪头的汽车职人《陈德威》 第7张

毕竟累积10年的汽车经验,加上Davy的好人缘成为朋友间汽车咨询对象,从澳洲度假打工回来后,就成立了《孚海》,专门接单引进少见或是特殊车款,因为经费关系,没有宣传与行销,只有靠Davy建立的人脉慢慢地打出名号做出口碑。
「因信任带来生意,我很珍惜这些机会,也因为这些机会让后来的我更加茁壮」Davy说到成立《孚海》的时期,那种忐忑不安却又日日精实的日子,眼中尽是满满地笑意,因为体会到人情冷暖滋味,让Davy成长不少。

辛烷值到充电值,踏在汽车趋势浪头的汽车职人《陈德威》 第8张
《孚海》引进不少珍奇车款,其中一台就是来自英国的BAC Mono;此台车款号称为,英国公路版F1,且0-100加速仅需2秒8,在当时创下不少话题,让《孚海》夺得许多车款收藏者目光与青睐。

就在西元2013年前往日本东京试驾全亚洲第一台Tesla,Davy的汽车职人生涯又再次大跃进了。

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2013年,第一次在台湾社群媒体上曝光的Tesla,就是由Davy带回的资讯

「我的血液辛烷值一直是爆满的,我以前有一台Saxo VTS,除了下上班代步,没事就是上山道尻个好几圈,燃烧的汽油越多也等于燃起山道魂,可是当我踏下Tesla电门的那一刻,我的汽车宇宙就此改变了」
Davy在东京接触Tesla的震撼让他对于汽车生态有不同的看法,从前他也是性能至上的爱好者,认为拥有性能,节能势必无法两全,即便是科技越来越进步的现代。
试驾Tesla后,毫不留余地0-100瞬间弹射性能、简洁科技的内装、以我就是未来的外型设计,深深吸引著Davy,回到台湾后《孚海》就开始接单引进Tesla销售。

辛烷值到充电值,踏在汽车趋势浪头的汽车职人《陈德威》 第10张

「为了宣传Tesla,我花了很多功夫与时间,我没有走一般宣传模式,而是以示范推广的模式进行,例如去大专院校展示,让相关科系教授与学生能试驾与讨论,或者是大型活动提供现场展示车秀,让更多人看到纯电动汽车,满足好奇心」
笔者在那个时期已经认识Davy,且笔者所有Tesla的了解都是来自于Davy的解说。当时的Davy非常热情,逢人就介绍Tesla,不厌其烦一而再地介绍,也不会因为族群、购买能力差异而有所不同,因为Davy想要更多人认识未来汽车科技,改变对于汽车看法。

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向日本takumi匠人精神致敬,Lexus UX「全球首辆刺青车」超吸睛

刺青或称纹身最原始是一种原住民的仪式,不过随着时空的转移、跨国界的交流等,刺青俨然成为一种文化,甚至是一种艺术,许多艺人、球星等的刺青不只吸睛,更成为粉丝追随的对象,一般来说刺青都是刺在身上任一部位,但你有听过刺在汽车上的吗?如果没有,这里有一台! 为了庆祝精湛的日本传统工艺,并向应用于每辆Lexus的日本takumi匠人技艺致敬,近日Lexus就委托英国伦敦知名刺青艺术家Claudia De Sabe设计与操刀,并以旗下新世代畅销小休旅UX为画布,展演了「全球首辆刺青车」,而这当然也是她第一次挑战在车上刺青囉! 为了凸显刺青的工法与多元的色彩,Claudia De Sabe特别选用一辆白色的UX,从最初的手绘初稿到完工整个过程花费了6个月的时间,包含她的日本出生丈夫Yutaro的协助,而刺青过程需费时5到8小时的密集工作,与替人刺青截然不同的是,人体是肉做的、而车外钣件是金属材质,钻头震动的物理回馈更加剧烈,再者人可

终于渐渐打开知名度《孚海》的Tesla订单也日益成长之时,美国Tesla注意到小小的台湾竟然有这么强大的购买力,原本不在计画内的直营设厂营运,突然转变宣布在西元2016年登台营运,这对于Davy无疑是晴天霹雳,虽然他还是维持一贯平和的绅士态度,但是心中的慌乱还是无法平息,因为他担忧的不是再也无法贩售Tesla,而是如何协助已是Tesla车主或是已经下订车主,如何移转与享用原厂服务,不让这些信任Davy的Tesla车主成为孤儿。

辛烷值到充电值,踏在汽车趋势浪头的汽车职人《陈德威》 第13张
虽然Tesla还是能接单贩售,但是终究比不过在地经营的品牌原厂,那几个月Davy如坐针毡,突然看不到未来,可明明就是在台湾由Davy率先把未来车卖进台湾的,该如何是好?
Davy坦言当时真的觉得天要塌了,可是又不能表现出来,每天还是带着笑脸出门,强颜欢笑面对每一个来问「Tesla原厂来了你要怎么办?」这些问题

「天无绝人之路,凡走过必留下痕迹,卖不了Tesla车子,那来卖充电好了!!!」
在销售Tesla时期,车本身其实不难解决,麻烦的是「充电」,尤其Tesla是200V的充电头,台湾一般是110V,有所差异所以必须建置专属Tesla充电座才能提供电力开车。
充电座不就是拉线安装就好了吗? 这是一般人的看法,当时的Davy也是这样想,结果并没有这么简单。
举例来说公寓大厦的停车场都是地下一二楼,所有住户都停在一起的停车场,一格一户使用,若A住户买了Tesla,要停在自己买的A位停车场,并且在格子上架设充电座以利充电,到这里看似没有问题,自己的车自己的车格然后架充电座天经地义!!! 可是在公寓大楼的地下停车场是不允许自行架设任何物体,即便是自购车位,若要架设充电座必须经过管委会开会以及所有停车场住户表决通过才能架设。
不能理解的规定,但不得不遵守,Davy就在这么艰困的逻辑下带领《孚海》完成许多不可能任务,这些任务也奠定了没车卖、来卖充电吧! 的开始。

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西元2018年《宅电》成立。
Davy与一群深知电动汽车就是未来的朋友们协力成立的公司,专营所有品牌电动汽车的充电座安装服务,另也提供电动汽车销售教育训练与VIP讲座等服务
从《宅电》成立到现在,服务的品牌客户除了Tesla外,更独家签下了Volvo、Porsche、Jaguar等已经推出电动汽车的品牌,除了以上这些品牌,现正联系合作的汽车品牌更多达7家以上。
电动汽车已经不是纸上谈兵的未来,而是扎扎实实的现在进行式,且Davy与团队们因为《孚海》服务经验累积,才在不到三年时间获得汽车品牌肯定,愿意将这么重要的充电座安装服务交与《宅电》,这全靠实力才能立足。

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辛烷值到充电值,踏在汽车趋势浪头的汽车职人《陈德威》 第16张

辛烷值到充电值,踏在汽车趋势浪头的汽车职人《陈德威》 第17张

既然是以未来做服务的《宅电》,当然不只有安装充电座服务,《宅电》还设计了电动车主专属APP【Charge Smith】,这APP也是目前台湾电动汽车下载量第一的APP;近来因为新冠肺炎(原称武汉肺炎),此APP也结合了口罩地图功能,方便电动汽车车主可依个人需求,买到口罩进行防疫工作。

辛烷值到充电值,踏在汽车趋势浪头的汽车职人《陈德威》 第18张APP【Charge Smith】除了电动车主需要的资讯,新增的口罩地图清楚显示出药局位置以及口罩数量,非常迎合时事与便利。

从一个媒体编辑转职为特殊车与中古车商,因为遇见未来再度转变为让汽车更便利与有效运用的科技人,Davy这一路走来面临不同的挑战,但相同的是这些挑战都是围绕他最爱的汽车里。
「我未来的目标,是希望车电、家电、商电可以串流相互使用,就是『V2G』能源共享的概念,而且已经不只是规划阶段,《宅电》已经与台电洽谈中,未来让电可以更有效的运用与管理」Davy闪闪发亮的眼神透露出他对于未来发展已经十足把握的信心,相信不久的将来,可以看到Davy与《宅电》创造出的现代奇蹟科技成果。

辛烷值到充电值,踏在汽车趋势浪头的汽车职人《陈德威》 第19张

Flowing Ocean 孚海国际

宅电 ChargeSmith

宅电 ChargeSmith官方网站 : https://www.chargesmith.com/

Chargesmith app Android下载  ios下载

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