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拥有专属内外观与 TNGA 平台设定,下一世代 Lexus LM 将有更独立的产品性格

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拥有专属内外观与 TNGA 平台设定,下一世代 Lexus LM 将有更独立的产品性格 第1张

酝酿了一年多正式发售的 Lexus LM,目前已经在台湾、中国与香港等地发售,想必也有许多读者早已透过本站的试驾内容暸解其特殊之处。不过在自家市场当中,考量到产品周期、与 Alphard/Vellfire 的相似度,Lexus 通路暂时没有导入这台豪华MPV。但随着 TNGA 世代的紧锣密鼓研发,下一世代的 LM 消息也悄悄的被日本媒体披露,不仅换上 MPV 家族专属的 TNGA 平台打造,外观与内装部分将会有着完全独立的设计,更会导入品牌首款Mild Hybrid 油电混合动力系统,并导入日本市场贩售!

 

拥有专属内外观与 TNGA 平台设定,下一世代 Lexus LM 将有更独立的产品性格 第2张

LM 于上海车展发表的当下,不仅亚洲市场许多层峰消费者有着极高的兴趣,甚至连不少日本消费者也都相当期盼能够推出右驾版本。后来 Lexus 还真的针对香港市场推出了右驾版本搭配 3.5 V6 的配置,但由于 Toyota 为了 2020 东京奥运旅馆业的接送曲球,导入 GranAce 作为礼宾接送用车使用,因此 LM 就没有导入计画了。

拥有专属内外观与 TNGA 平台设定,下一世代 Lexus LM 将有更独立的产品性格 第3张

事实上现行款 LM 虽然整体轮廓与 Alphard 完全相同,但设计师针对车头与车尾进行动刀手术,因此我们可以看到延续 Lexus 家族语汇、全车系尺寸最大的纺锤形水箱罩与厂徽,搭配 L 型日行灯融合其中的LED灯组,保险杆则是借由 L 型镀铬饰条点缀雾灯座;同样的车尾有别于 Alphard 的牛角型 LED 尾灯,Lexus 选择用贯穿式LED 尾灯来强化车体宽度,镀铬饰条使用比例也恰到好处,从内槛 LED 灯组中到保险杆下缘,不多不过的展现其高雅的气质。

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但对于追求与 Toyota 差异化的 Lexus 设计来说,现行款 LM 还是有着浓郁的 Alphard/Vellfire 味道,因此在全新世代 LM 身上,Lexus 将借由调整前后悬的尺寸,将 LM 身型进一步加长,同时在设计语汇上加入更独到的样貌,全车版件共用率降到最低,因此可以说除了 MPV 车身结构本体相同之外,所见之处将会完全与下一世代Alphard/Vellfire 不同。

至于内装也会比照办理,采用独立的设计布局,并导入更先进的人因控制介面与大萤幕设计,当然现行七人座/四人座隐密私屏的设定还是会维持不变。

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动力与底盘结构上,下一世代 LM 将会采用目前正在研发当中、将率先给新世代 Noah/Voxy 车系使用的 MPV 家族专属的 TNGA 平台,搭配 Lexus 首见的 2.4 TURBO 搭配一组马达而成的 MildHybrid 轻度混合动力系统结构,取代现行 2AR-FXE 2.5 升 Atkinson 循环直四引擎搭配电动马达、镍氢电池与E-CVT变速箱结合而成的 THS II e-FOUR 油电混合系统。

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为什么不再使用广泛使用 Prius 为首、大量运用在 Toyota/Lexus HYBRID 车系上的 THS II 油电混合系统,主要是因为这套系统虽然能够达到水准之上的油耗输出表现,但结构相对复杂、同时成本高,另外在结构上也存在着油门反应平庸的表现,随着车重的增加这种问题更为明显,因此Toyota 为了取得油耗与驾驶性能的平衡,首度采用了单马达轻度混合动力系统的架构。

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这也是继2001年问世的 Crown Mild Hybrid 车型后,Toyota/Lexus 再度使用上 Mild Hybrid 轻度混合动力系统,而未来新世代 Alphard/Vellfire 也将会比照办理。至于发售时间上,由于现行款 LM 刚上市不久,因此日本媒体推估最快会在 2023 年前后推出,贩售地区将涵盖中国、台湾、香港与日本市场,至于新世代 Alphard/Vellfire 则会早一年于 2022 年问世。

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