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首开全球先河,日本国土交通省 4 月起强制规定新车配置自动启闭头灯

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首开全球先河,日本国土交通省 4 月起强制规定新车配置自动启闭头灯 第1张

如果曾经在日本自驾游的读者们,应该会注意到一个有趣的现象。通常日本人驾车等待红绿灯的时候,会主动关闭大灯仅开小灯来表示礼貌,不过在某些情况下,一旦交通信号灯变绿,驾驶人时常会忘记重新打开大灯,导致交通事故频传。

因此日本政府便规定今年四月开始贩售的新车都要配置主动开启头灯,成为世界上第一个强制要求配置的国家。当然这是着眼于日本高龄驾驶人时常因为未打开大灯而在黄昏时撞上年长行人和脚踏车骑士事故频传所下的决策。未来就算驾驶没有开车灯,自动装置也会藉感应器来判别开灯与否,可望降低事故率。

 

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由于日本政府曾经统计过,最常出现意外的时刻为从17:00到19:00,与日落时间重叠,因此有很多驾驶者会因此没有注意到行车状况而发生车祸。加上近年来使用自发光仪表和液晶显示器的车辆数量正在增加,并且无论白天还是黑夜都发光,让许多驾驶人完全忘记要开灯的情况正在增加。

首开全球先河,日本国土交通省 4 月起强制规定新车配置自动启闭头灯 第3张

因此从今年2020年4月1日开始贩售的乘用车都必须要有大灯自动开启功能,至于现售车款则能够贩售至2021年10月之前。至于 11 座以上的巴士、3.5 吨以上的卡车则是从 2021 年 4 月开始,之后所有的巴士与卡车在 2023 年 10 月都要全面标配大灯自动开启。

首开全球先河,日本国土交通省 4 月起强制规定新车配置自动启闭头灯 第4张

首开全球先河,日本国土交通省 4 月起强制规定新车配置自动启闭头灯 第5张

这种装置能藉车上设置的感应器探测环境亮度,达到一定暗度时便会自动开启大灯,反之则会自动关闭。欧盟(EU)自2011年起将这种装备纳为新型车的基本配备,但日本汽车联盟 JAF 于 2014年8月调查显示,日本国内仅有30%的新车采用这项配备。

首开全球先河,日本国土交通省 4 月起强制规定新车配置自动启闭头灯 第6张

而法规也是依循联合国第48号法规而来,当环境光线水平降至1000 lux以下时,前大灯必须在两秒钟内打开,该水平相当于晴天下日落前15分钟的水平。另一方面,当环境光超过7,000 lux时,大灯将在5到300秒内自动关闭。

而日本车厂目前已陆续在出口至欧盟(EU)国家的车辆装上大灯自动开启功能,国交省负责人表示,日本正式导入自动灯制度除制造厂无需负担开发新技术的费用外,事故发生率也能有效降低。


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