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Porsche 992世代911开始「全球」供应7MT手排车型,以及新增更多实用选配

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Porsche 992世代911开始「全球」供应7MT手排车型,以及新增更多实用选配 第1张 继去年底美国市场率先供应手排992之后,如今欧洲与其他相关市场也跟进,开始提供911 Carrera S和4S手排车型。依惯例,通常同一款车型的手排款都会比较便宜,但Porsche并未这样定价而是与PDK车款同价格,似乎是没有诚意?! 其实,7MT车型还包括了将Sport Chrono套件列为标配,这样就公平多了!另外,也将为新年式911 Carrera系列提供许多新选配,而这些配备以前都是跑车车系所无法选备的。其中包括Panamera和Cayenne已经在用的Porsche InnoDrive半自动驾驶辅助,以及前悬抬升的Smartlift功能。 以911 Carrera S为例,手排车型可以比PDK款减轻45公斤重量,而达到1,480 kg净重。并且可在4.2秒内从零加速到100 km/h(PDK车型为3.5秒),并拥有308 km/h的极速。除了直接标配Sport Chrono套件之外,还包括PTV扭矩矢量导引功能,可透过后轮的制动干预进行可变的左右驱动扭力分配,并且配有非对称锁定作用(较好上手)的机械式后差速器锁。这种总体设置将首先吸引那些具有运动野心的驾驶(尤其热爱漂移的)。 Porsche 992世代911开始「全球」供应7MT手排车型,以及新增更多实用选配 第2张 另外还引入了来自新911 Turbo S的Sport Chrono套件中的附加功能,可将胎温与胎压显示结合在一起:在较低的轮胎温度下,会以蓝色条警告抓地力较低;随着轮胎变暖,指示器的颜色会变为蓝白色,一旦达到工作温度并达到最大可能的抓地力,则变为白色。但是,如果安装冬季轮胎后,则会停用此系统,并隐藏条形提示。 Porsche 992世代911开始「全球」供应7MT手排车型,以及新增更多实用选配 第3张 Sport Chrono套件还提供了自动转速匹配功能。降档时,此功能会立即自动补油门,以提高引擎转速,并使其适应低档位的较高变速箱转速,来实现平稳的降档,从而防止过度的前后负载变化。该套件还包含其他运动相关的配置,例如:更动态的强化引擎脚悬置、PSM Sport模式、方向盘右下方的模式开关(Normal、Sport、Sport Plus、Wet和Individual自订义模式),以及计时码表和Porsche Track Precision App赛道应用程式。 Porsche 992世代911开始「全球」供应7MT手排车型,以及新增更多实用选配 第4张 Porsche 992世代911开始「全球」供应7MT手排车型,以及新增更多实用选配 第5张

首次在911 Carrera中使用:Porsche InnoDrive和Smartlift

新年式PDK车型上,InnoDrive辅助系统可预测性地优化行驶速度来扩展自适应巡航控制系统的功能。利用导航数据,它可以计算出接下来三公里的最佳加速和减速值,并透过引擎、PDK和制动系统彼此的相互作动来执行,会自动考虑弯道和坡度,并根据需要考虑的当下速限来优化自动驾驶。该系统使用雷达和影像传感器检测当前的交通状况,并相应地调整控制。该系统甚至还可以识别圆环型道路,照样可以执行自动驾驶。 Porsche 992世代911开始「全球」供应7MT手排车型,以及新增更多实用选配 第6张 Smartlift功能可使车头在车辆定期经常行驶的相应位置自动提起。借由前悬吊的电动液压系统,车头的离地间隙可增加约40毫米。按下按钮,系统将记忆当前位置的GPS坐标,如果驾驶再次从去回两个方向接近该位置,车头可自动抬起。 其他新增选配还有来自930初代911 Turbo风格的皮革套件,有与911 Turbo S所配置的相同皮椅及车门内饰板,其中央数个平行的双车缝线来自930 Turbo相同的设计,而作为致敬。并且颜色、材质以及边饰…等等,可进行个性化相互协调的选择。 Porsche 992世代911开始「全球」供应7MT手排车型,以及新增更多实用选配 第7张 而新增的轻质隔热隔音玻璃与标配玻璃相比,轻量化优势可超过4公斤。并且透过减小滚动噪声和风噪声实现车内宁静度的改善也是另一项优势。这种轻质夹层安全玻璃,采用于前后挡风玻璃和所有车窗。另外,环境光套件(Ambient Light Design Package)可调节七种颜色的氛围照明。新的外部漆色则新增了特殊的Python Green。

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Porsche 992世代911开始「全球」供应7MT手排车型,以及新增更多实用选配 第8张
排档杆旁有凹槽设计,可以增添特殊的握感!
Porsche 992世代911开始「全球」供应7MT手排车型,以及新增更多实用选配 第9张  
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