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BMW 4 Series进入动态测试的最后阶段 动力单元将会配置48V Hybrid系统

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BMW 4 Series进入动态测试的最后阶段 动力单元将会配置48V Hybrid系统 第1张

想必,BMW铁粉们最关心也最「担心」的,就是4 Series到底会不会像i4 Concept那样改成大鼻孔?由这次官方所公布的高清伪装照来看,仔细放大看到水箱护罩的外框之后,觉得应该是还不会改用大鼻孔吧!?但与头灯之间的间距有点大...很可疑?

BMW 4 Series进入动态测试的最后阶段 动力单元将会配置48V Hybrid系统 第2张

BMW 4 Series进入动态测试的最后阶段 动力单元将会配置48V Hybrid系统 第3张

从尾照车身光影来看,看起来有比3 Series Sedan更延伸的外扩轮弧。

在瑞典Arjeplog的冬季测试中心、法国Miraas的BMW集团测试中心,纽柏林北赛道以及其他不同的赛道上提高了4 Series的驾驭质感之后,这些原型车现在又再重新扎根!就在BMW集团位于慕尼黑的研究与创新中心周围的乡村道路以及高速公路上,现已进行了4 Series Coupe的最终调校,即将定案整体概念和底盘设置,使4 Series具备引人入胜的运动表现,而后就会很快正式推出。

与新世代G20 3 Series Sedan的直接对比特别突出了新双门跑车独特外形所拥有的优势。例如:与Sedan相比,阻力系数降低了0.015。另外,车高则是低了57毫米,因此整体重心距离道路更近了21毫米。

BMW 4 Series进入动态测试的最后阶段 动力单元将会配置48V Hybrid系统 第4张

BMW 4 Series进入动态测试的最后阶段 动力单元将会配置48V Hybrid系统 第5张

BMW 4 Series进入动态测试的最后阶段 动力单元将会配置48V Hybrid系统 第6张

BMW 4 Series进入动态测试的最后阶段 动力单元将会配置48V Hybrid系统 第7张

所有这些物理特性的提升,都与前轮上增加的负外倾角和加宽23毫米的后轮距相结合,从而在很大程度上提高了汽车的操控性能。3 Series Sedan已经具有非凡的动力与操控表现,但是新款BMW 4 Series Coupe再次提高了灵活性和横向加速度。

研发团队采用了特定于4 Series Coupe的方法,以整合底盘设计。同时,双接头弹簧支柱前悬吊/五连杆后悬吊配置意味着动态性能的提高,不会以日常驾驶和长途旅行时的出色舒适性作为牺牲代价。首次亮相并标准搭载于3 Series Sedan的抬升抑制的减震器(Lift-related dampers)也同样标准配置,其可根据弹簧动态行程提供连续可变的渐进式减震控制,其也已针对更运动取向的4 Series Coupe驾驭特性进行了调整。

BMW 4 Series进入动态测试的最后阶段 动力单元将会配置48V Hybrid系统 第8张

初期上市时,4 Series Coupe的车系阵容同样以具备BMW M血统的M440i xDrive作为队长。强大的直列六缸引擎提供动力,最大输出马力为374 hp,并且还将采用48V轻度混合动力技术,配备48V起动发电机和第二颗专用电池,可减轻内燃引擎负荷。

除了提高效率外,主要好处是当驾驶重踹油门踏板时,动力输出将会更加强劲。电动助力效果可产生额外11 hp动力,而增强了闪电般的快速起步冲刺。之前试驾过M340i xDrive就已觉得快到很令人兴奋了!若再加48V马达辅助,想必是更狂了!

BMW 4 Series进入动态测试的最后阶段 动力单元将会配置48V Hybrid系统 第9张

新M440i xDrive Coupe的动力透过八速Steptronic Sport变速箱和xDrive智能全轮驱动系统来传递到车轮。并且还有M Sport电子差速器,以确保在更苛刻的驾驶情况下充分利用驱动力。其利用电动马达产生的锁止作用,可限制过弯时内侧和外侧后轮之间的速度均衡,从而提高了牵引力和操纵稳定性,同时使驾驶能够以相当大的动态曲线出弯,甚至是轻易地做出飘移动作。其他配置还有量身定制高运动性能的底盘弹性轴承、高制动力的M Sport煞车系统,以及18吋M轻合金轮圈…等等。



BMW 4 Series进入动态测试的最后阶段 动力单元将会配置48V Hybrid系统 第10张

BMW 4 Series进入动态测试的最后阶段 动力单元将会配置48V Hybrid系统 第11张

BMW 4 Series进入动态测试的最后阶段 动力单元将会配置48V Hybrid系统 第12张


双车型 82.8 万起,Toyota Corolla Altis GR Sport 1.8/1.8 HYBRID 全球首发

在去年台北车展 Toyota 默默地带来了一款由 GAZOO Racing 设计的 GR品牌概念车全球首演–Corolla Altis GR Concept,全车以 Corolla Altis为基础,以「Making Ever-better Cars」的造车理念,注入TOYOTA GAZOO Racing的品牌精神「Pushing the limits for Better」所打造,为一辆以任何人皆能享受其驾驭乐趣为目标的概念车款。 时隔五个月之后,和泰汽车则正式于今日(4/29)正式在台发表 Corolla GR Sport 车型,取代Corolla Altis X,成为国产第一台 GR SPORT 车款。售价部分 1.8 自然进气规格为 82.8 万、1.8 HYBRID 为 87.5 万。   外观部分 GR S

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网友评论

  • 2020-07-24 08:15:58

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