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等待二年开始交车,限定 50 台 Nissan GT-R50 by Italdesign 量产规格线上公开

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看到这篇消息,可能一堆人会一头雾水。因为早在2018年6月 Nissan 就已经宣布跟 Italdesign 合作生产打造 GT-R50 by Italdesign,这中间也推出了一款原型车与正式量产版本,但其实到现在这款限定车都没有正式上市,原先规划是在今年日内瓦车展首发,但受到武汉肺癌的影响,这款限量50台、售价高达99万欧元(约新台币3341万)的GT-R50 by Italdesign 才在今天以线上发表的形式公开在世人面前,让富豪们等了足足将近二年,不晓得有没有人借此跑单呢? 等待二年开始交车,限定 50 台 Nissan GT-R50 by Italdesign 量产规格线上公开 第1张 GT-R50 by Italdesign 是义大利设计公司Italdesign以GT-R NISMO作为升级范本,作为庆祝GT-R车系问世50周年与 Italdesign成立届满50年的纪念,双方「半百」后的首度合作意义非凡!GT-R50 by Italdesign 除了有Italdesign主导开发之外,也偕同欧洲及美国Nissan设计团队协助。车头水箱罩修整的更宽更加霸气,并用上不少碳纤维部件制成,而薄型的LED头灯以及视觉浮动的双圆尾灯,成为夜晚呼啸而过时的不容错认的记号。 等待二年开始交车,限定 50 台 Nissan GT-R50 by Italdesign 量产规格线上公开 第2张 等待二年开始交车,限定 50 台 Nissan GT-R50 by Italdesign 量产规格线上公开 第3张 包含水箱罩四周、引擎盖散热鳃孔、后视镜盖、车尾等车身细节都,搭配液态流体学的灰色车漆,让GT-R看起来不仅看来贵气逼人,也多了点神秘气息,而薄型的LED头灯以及视觉浮动的双圆尾灯,成为夜晚呼啸而过时的不容错认的记号。 等待二年开始交车,限定 50 台 Nissan GT-R50 by Italdesign 量产规格线上公开 第4张 内装部分为反应其高性能的血统,在中控台、仪表板、车门等处大量采用两种不同的碳纤维表面处理,并在细节施以金色缝线,跑车化座椅则是以黑色Alcantara麂皮搭配高质感的义大利真皮包覆。不过,这50辆GT-R50 by Italdesign 接受高度客制化,因此每一辆都会有不同内外观细节的差异。 等待二年开始交车,限定 50 台 Nissan GT-R50 by Italdesign 量产规格线上公开 第5张 动力维持 GT-R NISMO GT3赛车所搭载的3.8升VR38DETT V6双涡轮增压引擎与六速双离合器变速箱,拥有720ps/7100rpm最大马力,以及79.5kgm/3600-5600rpm最大扭力,比起NISMO版本的600hp/66.5kgm张狂许多!底盘则经过 Bilstein 与 Brembo 等大厂调校避震器与煞车系统,呈现出更硬派的操驾感受。 等待二年开始交车,限定 50 台 Nissan GT-R50 by Italdesign 量产规格线上公开 第6张 Nissan 将从2020年末开始交付剩余的49辆,并在2021年底前全部完工。不过此前公布量产原型车的时候,Nissan 与 Italdesign 曾表示还能下定车辆,但这是六个月前的事了。不知道过了六个月后是否还有配额能够购入呢? 等待二年开始交车,限定 50 台 Nissan GT-R50 by Italdesign 量产规格线上公开 第7张 等待二年开始交车,限定 50 台 Nissan GT-R50 by Italdesign 量产规格线上公开 第8张  

裕隆日产公布今年二至四季计划,Nissan Livina 将于 8 月停产、Tiida 进行法规对应修改持续贩售 Nissan 于今日举行线上法说会,当中除了先行说明今年上半年车市的营运状况,今年1-4月汽车销售较去年同期成长3%,但4月份销量却是为2014年以来同期销售最低的 一个月份,显示台湾汽车市场受武汉肺炎疫情影响而导致不确定性持续升高。 在全球协力厂开始陆续复工,且考量今年是政府执行汰旧换新政策的最后一年,下半年有利于汽车销售,因此维持台湾42.2万辆之预估值。 而裕隆日产虽然在会中并没有说明未来的新产品动作,不过在目前已知的 New Sentra、New Juke 将于下半年陆续推出之外,比较重要的就是总经理 李振成说明 Nissan Livina 因欧盟六期排放

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