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Ferrari Icona车系首款限量车型Monza SP1登台亮相!接单价8500万

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Ferrari Icona车系首款限量车型Monza SP1登台亮相!接单价8500万 第1张 创造Icona车系的主要宗旨在于,从Ferrari跃马史上最具魅力的经典车型中汲取灵感,并结合现代跑车的设计语汇,来为Ferrari客户及收藏家们打造限量版特殊车型。其第一款双生车款Monza SP1与Monza SP2,是以812 Superfast为基础来进行打造。 Ferrari Icona车系首款限量车型Monza SP1登台亮相!接单价8500万 第2张

车尾造型特别有「barchetta」的船型风格,或者可说也满像「外星飞船」的!
Ferrari Icona车系首款限量车型Monza SP1登台亮相!接单价8500万 第3张     虽说是以812 Superfast为基础,但其实是全然的改造,在车身尺码方面仅有维持相同的2,720 mm轴距,攸关操控性能的诸项尺码,像是前后轮距则都特别获得了增加(前轮距增加16 mm;后方增加33 mm)来提升更为激进性能所需的稳定性。而整体造型则是全然不同! Ferrari Icona车系首款限量车型Monza SP1登台亮相!接单价8500万 第4张 Monza SP1来自于1950年代经典Ferraribarchetta车型(最初barchetta车款为166 MM),但并不是全然照抄,而将barchetta(字义为小船)的设计概念延伸,结合现世代特重空力效果的锐利「破风」造型,独到之处在于设计师将车身分成了两部分:上部覆蓋件和下部类似船体的车身。 两种元素相互碰撞下,让上半部呈现出宛如漂浮在空中的视觉感受,如此设计方式让两部分车体看似分离,但却又能完美的交融在一起。整体所营造出来的效果已不能用小船来形容,竞赛「快艇」倒比较适合! Ferrari Icona车系首款限量车型Monza SP1登台亮相!接单价8500万 第5张

车身前半部设计方面,以宽大贴地车头以及硕大的散热气坝呈现出十足的赛车气势,车头极为圆润光滑的表面与引擎盖,则是和带有弧度的两侧隆起完美融合,头灯与侧通风口上的灯组则是采用Ferrari当代车款常见的「光束」概念作为主轴,为全车点缀上些许科技元素。

Ferrari Icona车系首款限量车型Monza SP1登台亮相!接单价8500万 第6张 Ferrari Icona车系首款限量车型Monza SP1登台亮相!接单价8500万 第7张 Ferrari Icona车系首款限量车型Monza SP1登台亮相!接单价8500万 第8张

侧车身特以简约、自然、紧凑的设计,搭配引人注目的铲勺式侧通风口,以及专属的21吋五辐式「扇片」造型轮圈,突显极简主义线条。而扇片轮爪的斜切方向正好配合到高速前进方向,应该或多或少可以「抽出」些气流,顺势带走煞车的热量。

Ferrari Icona车系首款限量车型Monza SP1登台亮相!接单价8500万 第9张 Ferrari Icona车系首款限量车型Monza SP1登台亮相!接单价8500万 第10张

车尾部分就可以看到新世代跑车设计元素的融合,在50年代Ferrari跑车经典的柔和外观和紧凑车尾之中,加入了大型车尾分流器。而尾灯也是设计大亮点,以750 Monza和375 MM的后部车身设计为灵感,用一道柔美流畅的光条做为后车灯与煞车灯,将其自然地嵌入车身上下半部间的缝隙,并与车身后半部微微隆起的轮拱完美融合,并一路连接车门直到引擎盖,营造出车身前方上半部浮在其他车体之上的感受。

Ferrari Icona车系首款限量车型Monza SP1登台亮相!接单价8500万 第11张 Ferrari Icona车系首款限量车型Monza SP1登台亮相!接单价8500万 第12张 Ferrari Icona车系首款限量车型Monza SP1登台亮相!接单价8500万 第13张   Ferrari Icona车系首款限量车型Monza SP1登台亮相!接单价8500万 第14张 SP1和SP2车舱结构采用潜入式设计,所有设定都是以驾驶为导向所设计,可以看到明显向驾驶倾斜的中控台,如果加上环形座位后方的置物板,其可简单将车舱分成三个区块,第一区是驾驶者视觉范围,如果从驾驶者角度看,有内外分界十分分明的感受,驾驶者身体完全被车辆包覆,几乎只有头部高出驾驶舱,减少了各种视觉阻碍,提供宛如方程式赛车般专注的驾驭氛围。 Ferrari Icona车系首款限量车型Monza SP1登台亮相!接单价8500万 第15张 Ferrari Icona车系首款限量车型Monza SP1登台亮相!接单价8500万 第16张 Ferrari Icona车系首款限量车型Monza SP1登台亮相!接单价8500万 第17张 而第二层结构包括仪表板、方向盘和出风口,第三层结构则是备用座舱,以及驾驶右侧的中控介面,让驾驶随时都可以在座舱扶手处的简单面板上进行直觉操作,而车内的碳纤维皮革单座椅也是专属打造,车内多处也都包覆精致手工皮革,在提供驾驭乐趣的同时,也满足车主对于舒适与质感的要求。 Ferrari Icona车系首款限量车型Monza SP1登台亮相!接单价8500万 第18张
虽然Monza SP1为单座,但「隔壁」原本的副驾驶座空间仍予以保留,而能够作为额外的置物空间(上方盖板可开启)。
Ferrari Icona车系首款限量车型Monza SP1登台亮相!接单价8500万 第19张 动力来自812 Superfast的6.5升V12自然进气引擎为基础打造,并进一步优化进气管设计以提供更高的性能(最大马力多10 cv达810 cv,最高转速为8,900转)。引擎亦同时配合源自F1自然进气引擎的可变几何进气歧管,透过可变设计激发出引擎潜能,为驾驶者带来更为强劲的加速体验。而变速系统则是搭配Ferrari知名的F1七速双离合器变速箱,结合Manettino方向盘搭配的换档拨片,其升降档的时间均拥有与812 Superfast相同的反应速度,提供更加灵敏直接的加速体验。 Ferrari Icona车系首款限量车型Monza SP1登台亮相!接单价8500万 第20张
蚌壳式开法的引擎盖上加装的碳纤维翼状装置同样令人瞩目,该装置通过铰链固定,开启后强悍的V12引擎一览无余。
Ferrari Icona车系首款限量车型Monza SP1登台亮相!接单价8500万 第21张 Ferrari Icona车系首款限量车型Monza SP1登台亮相!接单价8500万 第22张 Monza SP1和SP2舍弃车顶和传统挡风玻璃设计,来达成最终极的空力效果,替代方案则采用一项称作Virtual Wind Shield虚拟挡风玻璃的专利技术,虚拟挡风玻璃整合于仪表板及方向盘前方的导流装置中,通过疏导部分气流,确保驾驶舒适性。 Ferrari Icona车系首款限量车型Monza SP1登台亮相!接单价8500万 第23张 Ferrari Icona车系首款限量车型Monza SP1登台亮相!接单价8500万 第24张

位于驾驶侧整流罩下有空气管道,而上半部则做成空气动力学车翼轮廓,如此便能将部分引擎盖上方气流导至整流罩下方的进气口,并在气流达到仪表板之前垂直向上加速进行偏流。整流罩上鼻翼就是辅助虚拟挡风玻璃复杂导流过程的重点设计,其本身产生的强大吸力能使挡风板下方导流通道出来的气流加速,并在这一过程中产生高速的上升气流,可将驾驶者头顶上方的气流进行偏流,仅让低速气流在两侧包围整个驾驶舱。

操控能力的高水准演出更是SP1、SP2的重中之重!均搭载最先应用于F12tdf车型和812 Superfast的Virtual Short Wheelbase虚拟短轴距系统,以及EPS电子动力转向系统,并结合21吋超大锻造轮圈,以及前轮275/30,后轮315/30的轮胎配置。 同时也采用较为硬朗的悬吊避震系统,以确保操控的灵活性和反应的灵敏性,在如此极致的传动系统、车体空气力学和先进操控系统的加持之下,Monza SP1和SP2车型拥有卓越的加速性能,0-100km/h加速均仅需2.9秒,0-200km/h加速仅需7.9秒,同时具备优异的刹车效能,100km/h-0制动距离仅32公尺,而最高时速则高达300km/h。

Ferrari Monza SP1与SP2台湾接单价均为新台币8500万,台湾目前已有六位幸运车主。

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Ferrari Monza SP1曾在2019年斩获iF Design Award设计大奖,以及红点设计奖最高荣誉的「最佳设计奖 - Best of the Best」。

Ferrari Icona车系首款限量车型Monza SP1登台亮相!接单价8500万 第27张     Ferrari Icona车系首款限量车型Monza SP1登台亮相!接单价8500万 第28张

技术规格

引擎

类型 V12 – 65° 总排量 6,496 cm3 缸径与冲程 94 x 78 mm 最大输出功率* 596 kW (810 cv) at 8,500 rpm 峰值扭矩* 7,000rpm时为 719Nm 特定输出功率 125 cv/升 峰值发动机转速 8,900 rpm 压缩比 13.6:1

车身尺寸及重量

车身长度 4,657 mm 车身宽度 1,996 mm 车身高度 1,155 mm 轴距 2,720 mm 前轮距 1,688 mm 后轮距 1,678 mm 干重** 约1,500公斤(SP1),1,520公斤(SP2) 油箱容量 90公升

轮胎

前轮 275/30 ZR 21 10 J 后轮 315/30 ZR 20 11.5J

煞车系统

前 398 x 38毫米 后 360 x 32毫米 变速箱 F1七速双离合器变速箱 电子控制装置 电子动力转向系统(EPS),汽车电子稳定控制系统(ESC),F1-Trac牵引力控制系统,第三代电子差速器(E-Diff3),双线圈磁流变悬吊控制系统(SCM-E)

性能

0-100 km/h 2.9 秒 0-200 km/h 7.9 秒 100-0 km/h 32 公尺 最高时速 >300 km/h 油耗/CO2排放符合认证标准 * 使用98号汽油 /** 搭配选装轻量化材质 Ferrari Icona车系首款限量车型Monza SP1登台亮相!接单价8500万 第29张 Ferrari Icona车系首款限量车型Monza SP1登台亮相!接单价8500万 第30张 Ferrari Icona车系首款限量车型Monza SP1登台亮相!接单价8500万 第31张 Ferrari Icona车系首款限量车型Monza SP1登台亮相!接单价8500万 第32张 Ferrari Icona车系首款限量车型Monza SP1登台亮相!接单价8500万 第33张 Ferrari Icona车系首款限量车型Monza SP1登台亮相!接单价8500万 第34张 Ferrari Icona车系首款限量车型Monza SP1登台亮相!接单价8500万 第35张 Ferrari Icona车系首款限量车型Monza SP1登台亮相!接单价8500万 第36张 Ferrari Icona车系首款限量车型Monza SP1登台亮相!接单价8500万 第37张  
Ford用心升级全新服务,全台首座Ford Signature展示中心崭新落成 Ford持续以服务提升回应市场期待,携手经销商伙伴致力提供台湾消费者更好的产品与服务,正式引进与全球Ford同步之新世代「Ford Signature」展示中心,首座旗舰据点于台中文心展示中心崭新登场。同时,与百年传奇之经典咖啡品牌Lavazza合作,于全台Ford据点为消费者提供优质咖啡与绝佳体验。   座落于台中,全台首座的新世代「Ford Signature」文心展示中心展现前所未有的新颖气象。其以消费者为出发点设计,一步入展示中心即可见由Ford全新形象识别打造之环形迎宾接待台,并向周边延伸至各车款展示区,同时,车辆展示区域更为宽敞,使消费者拥有更开阔的参观视

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