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预售价 146 万单一规格,Toyota Hilux 二度改款抢先亮相!

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在 6/4 经由 Toyota Europe 与 Toyota Thailand 公布了二次改款的 Hilux 资讯之后,和泰汽车速度很快的于今日 (6/23) 先行于展示间内展出小改款 hilux 版本,并积极争取在台销售配额,并于即日起接受客户预订,让车迷能尽早预约入主,正式上市则落在7/29,预售价则为146万元,接受客户预先下订(多退少不补)。

至于为什么 Toyota 和泰汽车能够这么快导入,主要是因为在洽谈 Hilux 车型的时候,原厂与和泰汽车已经有共识将小改款导入的时程排入,不过为了抢市场便先行于去年7月底导入五期排污规范的车款,而在小改款版本亮相之后,当然也能以最快的时间先行引进台湾作车型认证的准备囉!

预售价 146 万单一规格,Toyota Hilux 二度改款抢先亮相! 第1张

全新Hilux的外观进行不小修饰,采用了大胆的倒梯形立体水箱罩,以及更夸张的保险杆设计,而新设计的前LED灯组让远近光灯都标配照明效率更好的Bi-Beam LED 规格,此外黑色18吋合金轮圈以及三种新车色(Oxide Bronze Metallic)的加入,同时新式样 LED 尾灯组也比现行车款的照射面积更广、更亮。比较特别的是,台湾规格导入的为采用 Invincible 版本设定,具备更夸张的前水箱罩和保险杆设计、四周塑料防刮材质、挡泥板、门把手、车轮和后挡板设计。



预售价 146 万单一规格,Toyota Hilux 二度改款抢先亮相! 第2张

新的内装虽然架构上没有太大变动,但质感与科技感也同步升级。车内饰板采用消光类金属发丝纹材质,与蓝光气氛灯相互辉映;而座椅的部分,改用黑灰双色设计,更新增双前座通风座椅,创造舒适与科技质感兼具的车室空间。而 Invincible 专属仪表底色,搭配黑色金属和镀铬,甚至还具有专属 Pust-Start 按键,同时气氛灯和双色穿孔皮革座椅也是 Invincible 顶级规格专属配备。


中控台不仅保留物理按钮和转盘,可在所有驾驶条件下增强操作性。而多媒体系统还是维持既有的车美仕主机。其他配备包括 Push-Start/Smart Entry 系统、自动恒温空调、前后雷达、电动双通风座椅等。


预售价 146 万单一规格,Toyota Hilux 二度改款抢先亮相! 第3张


主被动安全系统方面,则是维持既有的 Toyota Safety Sense 系统(PCS 预警式防护系统、ACC 主动式车距维持定速系统、LDA 车道偏离警示系统)与7颗SRS气囊(改款后前座升级双腔式椅侧安全气囊,完整包覆上半身,减少侧撞造成的伤害)。更搭载「PVM环景影像辅助系统」,驾驶可透过即时影像360度掌握车身四周路况,每一次探险旅程都安全无虞。

柴油引擎虽然本体不会改变,但 2.8 1GD-FTV D4-D 柴油涡轮增压四缸引擎重新调整,由于六期环保排污 9/1 上路之后,目前以五期环保认证贩售的 Hilux 如果没有升级就无法继续卖,因此这次引擎全面升级到欧盟六期排污法规,所以新增了 Ad Blue 尿素,至于位置也很特别的设计在引擎室当中。

具体来说,其最大马力提升到 204hp、最大扭力来到 500 Nm,0-100 km/h 加速仅需10秒就能完成,同时平均油耗为 12.8 km/l,CO 2排放量为204 g / km *,搭配6速自排搭配 Part-Time 4WD 设计。

底盘设定部分,为了满足挑惕的消费者,同时保持出色越野性能的同时提高行驶舒适性,这次悬吊和动力转向系统皆有明显改良,得益于前后减震器的调整、改进的板簧设计和新的衬套,让道路行车品质更好,同时没有失去过往强悍的越野本质。另外高达3,500kg的拖曳能力,与绝佳的进坡角、过坡角与离坡角,搭配新Auto LSD自动限滑差速器模态,及前轮舵角监测系统,驾驶可透过多功能资讯显示幕,掌握前轮的转打角度并判读车辆动向,满足越野的玩家征服各种崎岖地形的要望。

而台湾市场导入的则为 Super Flex高性能舒适化悬吊设定,透过减震筒重新调校与改善叶片弹簧设计,即使是一般道路行驶,亦可提供优良的行路质感。


新型Hilux结合了醒目的新设计、强大的2.8升动力总成、公路和越野驾驭性能上的改进以及更高的舒适度,同时完善的舒适性配备,让 Hilux 面对日益增长的双重用途休闲皮卡市场竞争力更强,首当其冲的则是 Ford Ranger、Volkswagen Amarok。不过小改款车型还是仅有导入单一规格设定,和泰汽车表示日后会观察 Ford Ranger XLT/XLT 一厢半规格的销售数字,如果「入门型」Pickup 销售占比起来的话,未来也会因应市场需求导入入门的规格。


预售价 146 万单一规格,Toyota Hilux 二度改款抢先亮相! 第4张


Chevrolet Corvette C8 Stingray现身台湾!由三一国际引进

开启美国最具代表性跑车新篇章第八代的Corvette C8,是Chevrolet脱离「舒适圈」呕心沥血的创世巨作!因为它抛弃了从第一代一直来的前置引擎基本架构,改成高成本的中置引擎配置,并且特别的是紧凑设计的V8引擎,让Corvette C8具备一般中置引擎超跑所无法具备的车尾行李箱。然而,新Corvette去年一推出直接就以过去曾经以Stingray代表高性能Corvette的方式来直接命名,充分彰显新一代Corvette更上一阶的升级感。 Chevrolet早在1960年就有打算推出中置引擎跑车的想法,前后历经了三台概念车之后,终于在2019年7月推出了第一部量产中置引擎跑车:Corvette C8 Sting

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