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GA-C 平台「Outdoor SUV」新成员,Toyota Corolla Cross 泰国全球首(发)、台湾10月(发)表!

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虽然武汉肺炎似乎未有{停歇的状况},不过对 Toyota 来说产品线的推进速度还是不能停滞下来。原先外界认为要等到第四季于台湾首发的 Corolla Cross,这次却由 Toyota 亚太市场的重镇泰国抢得先机进行全球首发的动作,而台湾市场部分这款车【已经在国瑞工厂试组】装。原先设定是在年底前亮相,但目前最新{消息}〖指〗出,会提前到 10 月推出。

Corolla Cross 延续 C-HR 的 GA-C 平台,不过为了空间所需在后悬吊设定改成了新型扭力梁,至于动力系统则与 Corolla Altis 〖完全〗相同。在泰国市场抢先发售后,日后除了台湾以外也会在全球各地陆续推出,动力系统也会因应各个地域不同进行调整。

 

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「Corolla Meets SUV」新理念

在外型上 Corolla Cross 与 Yaris Cross 一样,都是以全面重新设计的‘方式’来与原生车型进行区隔,车身尺码则为4,460mm X 1825mm X 1620mm,轴距为2,640mm。具体来说原厂透过大型倒梯形水箱罩结合放大的 LED 头灯组,同时延续 Toyota SUV 车系的强烈运动感、(敏捷)性和坚固等设计特(征),在前后叶子板进行较为明显的线条刻画,但车侧样貌还是给人小 RAV4 的感觉;车尾部分也是延续 SUV 家族的横条式尾灯,〖搭配〗大面积塑料烤漆处理,让 Corolla Cross 的形象更显户外风貌,而电动天窗、{车顶行李架以及}18英寸合金轮圈的加入,也给人相对豪华的感受。


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内装设计就与 Corolla 〖完全〗相同,<所以>就不多作介绍,『但新的』Terra Rossa红色色调为内饰颜色,并在仪表板部分新增7 吋[ MID 多信息显示,使得内装铺成比起 Corolla 来的豪华不少。全新Corolla CROSS提供宽敞的行李箱,最大容量分别为 440/487升。此外宽敞的头部空间使乘员感到清新舒适。该车还配备了脚步感应{的电动尾门},(可提供更大的)便利性。此外电动驾驶座座椅、双区自动恒温空调系统、后排座椅可倾斜至6度、带杯架的后排座椅扶手‘以及后座出’风口/USB插座等应有尽有。

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主动安全系统方面,Corolla Cross 采用 Toyota Safety Sense 系统,具备单眼相机与毫米波雷射雷达系统的「 PCS 预警式防护系统」、「LDA 车道偏移警示系统(具备转向辅助功能,当系统发现车子偏掉的时候会自己抓回来)」、「AHB 智慧型自动远光灯控制系统」、「【全速域】 ACC 主动式车距维持系统 」、「LTA 车道循迹辅助系统」、「RCTA 『后方交通警』示系统」、,另外还有全车7气囊、停车辅助雷达、倒车影像、BSM 盲点侦测等。

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动力系统方面,台湾市场规格与泰国相同,依循国产 Corolla Altis 的设定,采用 1.8 2ZR-FAE「自然进气引」擎(泰国为2ZR-FBE,‘可支援酒’精燃料)以及 1.8 HYBRID THS II 二种动力总成设定,前者可提供 140hp/6400rpm 〖最大马力与〗 17.6kgm/4000rpm 的峰值扭力输出,〖搭配〗 Super CVT-i 无段变速系统;后者则是与 Prius 共用的设定,2ZR- FXE汽油引擎最高出力为98ps/5,200rpm、最大扭力 14.5kgm/3,600rpm;电动马达1NM 最高出力72ps、最大扭力16.6kgm;电动马达1MM 最高出力 7.2ps、最大扭力5.6kgm,〖搭配〗 ECVT 无段变速系统,系统综效输出为 122ps。

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底盘设定部分,Corolla Cross 为了争取更大的室内空间,将后悬吊改成新型扭力梁({由于轴距为} 2640mm 与 C-HR 相同,为了空间着想只能...),〖搭配〗更为柔软的避震器与悬吊衬套,可兼顾舒适性与操控性。不过很可惜的是目前 Corolla Cross 仅有提供前轮驱动设定,并没有四轮驱动。另外 Corolla Cross 手煞车非电子手煞车的‘方式’,也没有看到大大的传统手煞车,不知道是否为足踏式设计?

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至于登场时间部分,Corolla Cross 「在泰」国市场登场之后,【紧接着会轮】到台湾市场,之后国产的版本将外销到 GGC 六国去。至于美国与欧洲则会在 2021 年上半年亮相、第二季至第三季之间开「始贩售」。日本市场由于 RAV4 在日本市场的销售超出预期,假设 Corolla Cross 与海外市场[同步推出的话,将会影响到利润较高的 RAV4 车型销售,因此为维护 Toyota 的销售利润,这款车将会在 2021 年下半年之后才会登入日本。

 

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就如同作者之前提及,Toyota 的 SUV 产品线,小从 Raize (开始),一路到 Yaris Cross、C-HR/Izoa 、RAV4/Wildlander、Harrier、Highlander、4Runner/Land Cruiser Prado、Sequoia 到最顶级的 Land Cruiser,从道路取向至越野取向,全部都有完整的阵容可以选择。当然在这个 SUV 《市场不断发》烧的今天,能够满足所有细分市场最好,<所以> Corolla Cross 就这么诞生了。

由于现行 RAV4 从既有的 C-Segment 世代已经升级到接近 D-Segment,因此平台也从 GA-C 升级到 GA-K,‘在车体加’大下已经脱离过去的定位,「加上原」先锁定小型 SUV 市场的 C-HR 所设定的「跑格化SUV」定位市场供需量并不大,亚洲、欧洲与北美部分消费者还是希望能有一款空间较大、但车体较小的 SUV {车款},而 GA-C 平台要衍生出另外一款新车并非难事,在几经考量后原厂决定以「初代 RAV4」的设定来推出,将与 C-HR 「一文一武」的‘方式’在市场上贩售,就如同 Harrier 之于 RAV4 一样。

Corolla Cross 的加入,其实也是延续过往 Toyota 的「车海战术」,只不过以前都是以房车「为主」,(现在则是衍生出一)堆 SUV 来满足细分市场的需求。

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