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新增尊荣安全型、售价79.9万元起,2021年式 MAZDA3正式接单

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新增尊荣安全型、售价79.9万元起,2021年式 MAZDA3正式接单 第1张

新世代MAZDA3以「less is more」日式减法美学思维,雕塑出犹如艺术精品般的动人身影,自上市以来受到全球车迷瞩目并深获消费者青睐,更接连荣获2019年德国红点设计大奖「Best of the Best」与2020世界年度设计风云车 (World Car Design of the Year)两大奖项,以出众设计屡获国际大奖肯定。

今年为MAZDA迈入100周年的重要里程碑,台湾马自达秉持品牌的挑战者精神,不断思考如何精进产品力以持续满足消费者需求,于今(14)日正式推出全新2021年式MAZDA3,旗舰进化型新增真皮座椅、驾驶座八向电动调整附电动腰靠调整功能、驾驶座电动座椅记忆功能、方向盘换档快拨片等配备,进一步强化新日式奢华质感;此外,追加尊荣安全型,包含全速域主动车距控制巡航系统(MRCC)、巡航模式车道维持辅助系统(CTS)、智慧前行煞车辅助系统(SBS)等主动安全配备皆列入标配,以全方位主动安全科技给予车主安心自信的驾驭体验。

 

新增尊荣安全型、售价79.9万元起,2021年式 MAZDA3正式接单 第2张

2021年式MAZDA3四门及五门车型皆提供尊荣安全型、顶级型、旗舰型、旗舰进化型四款选择,四门车型额外以接单生产方式保留原尊荣型,满足各种客层的购车需求;五门车型则提供全新「极境灰」车色,完美演绎MAZDA3简洁单一律动与流畅光影折射的耀眼外型。全新2021年式MAZDA3于今日正式展开接单作业,四门车型正式售价自新台币79.9万元起,五门车型为新台币84.9万元起,预计于今年8月起开始陆续交车。 

质感细腻升华 独到演绎新日式奢华

新增尊荣安全型、售价79.9万元起,2021年式 MAZDA3正式接单 第3张

MAZDA化繁为简的日式减法美学,透过「less is more」的设计思维雕塑出MAZDA3简约流线的迷人车身线条,借由色泽风格独具、层次丰沛生动的全新「极境灰」车色,更加反映出俐落动感的光影张力。车室内大面积触感柔韧、纹理细致的皮革缀以银色饰条,以职人精神细腻铺陈质感层次,在每一分毫的细微之处看见MAZDA对工艺的极致追求。

车室为驾驶者与车紧密连结的空间,MAZDA以驾驶者为核心导向打造平行式座舱,运用精进的HMI人因工程技术结合整体中控台设计,配置MAZDA CONNECT人机智慧资讯整合系统,搭配8.8吋中央资讯显示幕、智慧型手机连结功能、7吋全彩数位仪表与前挡投影式全彩抬头显示器(Windshield HUD),直觉友善的操作介面与多功能控制旋钮,让驾驭更加心无旁鹜且得心应手。

2021年式MAZDA3旗舰进化型进一步配置质感温润的真皮座椅,具备驾驶座八向电动调整附电动腰靠调整功能,以及驾驶座电动座椅记忆功能;电动折叠后视镜新增记忆与防眩功能,提供车主更加贴心便利的用车体验。奠基于MAZDA HARMONIC ACOUSTIC环场声学音响系统,拥有12具扬声器的BOSE®音响系统能精准展演音场效果,创造专属的完美听觉享受,2021年式MAZDA3完整建构豪华舒适的新高度,让每趟旅程都将是难忘的感官盛宴。

无微不至安全防护 只为实践感动承诺

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对于安全,是MAZDA坚持不变的承诺,透过完善的i-ACTIVSENSE主动安全科技为后盾,让车主无后顾之忧尽情享受安心信赖的用车生活。2021年式MAZDA3追加全新尊荣安全型,举凡全速域主动车距控制巡航系统(MRCC)、巡航模式车道维持辅助系统(CTS)、智慧前行煞车辅助系统(SBS)、车道盲点侦测系统(BSM)附后车警示功能(RCTA)与车道偏移警示系统(LDWS)等均纳入标准配备,使MAZDA3自83.9万起即享有完备主动安全科技。旗舰型以上车款更标配智慧倒车煞车辅助系统(SBS-R)、智慧后车盲区煞车辅助系统(SBS-RC)与360°环景辅助系统,提供车主无微不至的安全防护,感受MAZDA全新世代的安全科技魅力。

以人为本颠覆创新 延续百年驾驭乐趣

新增尊荣安全型、售价79.9万元起,2021年式 MAZDA3正式接单 第5张

100年来,MAZDA追求驾驭乐趣的热情始终未变。透过人本哲学理念进行开发的MAZDA3跳脱框架,以全新的SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE 车辆结构技术,重新设计包含座椅、车身构造、底盘与轮胎,使车辆的动态平衡如同人类行走般简单自然,辅以MAZDA独门G-VECTORING CONTROL PLUS G力导引控制技术+,线性顺畅的车辆反应提供人马一体的驾驭感受。MAZDA3所搭载的2.0升SKYACTIV-G高效汽油引擎,可输出165ps的最大马力与21.7kg-m的峰值扭力,搭配SKYACTIV-DRIVE六速手自排系统附运动化换档模式,带来充沛线性的动力之余,同时达成动能与节能的优异平衡。2021年式MAZDA3更新增方向盘换档拨片,给予车主操之在我的自信驾驭体验,俐落换档瞬间传递MAZDA唯一无二的驾驭感动。

今年适逢MAZDA 100周年的全新里程碑,为感谢台湾消费者的支持,并持续精进产品力以满足各种客层的需求,全新2021年式MAZDA3提供定位更加豪华舒适的旗舰进化型,增加真皮座椅、驾驶座八向电动调整附电动腰靠调整功能、驾驶座电动座椅记忆功能、方向盘换档快拨片等;追加尊荣安全型,将诸多主动安全配备如: 全速域主动车距控制巡航系统(MRCC)、巡航模式车道维持辅助系统(CTS)、智慧前行煞车辅助系统(SBS)等皆列入标配,让更多的消费者都能享受MAZDA贴心完善的主动安全科技。五门车型更导入全新「极境灰」车色,完美展演MAZDA新世代日式美学设计风采。2021年式MAZDA3以丰富多元的车型与车色选择回应广大消费者期待,并于今日正式展开接单作业,四门车型正式售价自新台币79.9万元起,五门车型为新台币84.9万元起,预计于今年8月起开始陆续交车。

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传奇 55 年的纯种「野马」越野车重生,Ford 第六代 Bronco/入门兄弟 Bronco Sport 正式发表

如果要说今年美国车坛最引人注目的新车,那大概就是传闻已久的 Bronco 即将回归的消息。Bronco 字义上是「野马」的意思,在过去是美国人家喻户晓的纯种越野车型,1965 年推出之后以三门Full-size 越野车风靡一时,不过时序进入 90 年代,由于Expedition和Explorer 相继推出,使得三门 Full-size 越野车市场越来越萎缩,最后Ford 决定于 1996 年停产。 在 25 年之后,Ford 决定将 Bronco 车系重新带回市场,不仅以独立车系经营(全车看不到蓝色椭圆),同时定位上大大不同,第六代 Bronco 将其底盘基础从 F-150 改成了 Ranger 平台,因此让新世代Bronco 成为中

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