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新增 TSS+ 2.5、悬浮式 DA 萤幕主机,2021 Toyota Camry 小改款亮相

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新增 TSS+ 2.5、悬浮式 DA 萤幕主机,2021 Toyota Camry 小改款亮相 第1张               

Toyota Camry 自 2017 年推出以来,已经在市场上问世三年有余,是时候进行中期改款的动作了。这次率先于北美市场亮相 2021 年式样小改款版本,除了外观进行小幅修饰以外,更导入 Safety Sense 2.5+ 主动安全系统,同时 XSE 版本新增 Hybrid 等级,另外内装借由新式样萤幕主机,整个中控台的设计有所变更。

在发表的同时北美市场消费者就已经能在展示间买到车了,不过海外市场包括欧洲、日本、亚洲、中国与台湾市场部分,预料要等到第三季之后才会陆续改款,但依据和泰汽车动作迅速来看,相信10月以后就有机会在台看到了。

 

新增 TSS+ 2.5、悬浮式 DA 萤幕主机,2021 Toyota Camry 小改款亮相 第2张

具体来说,小改款 Camry 变化最大的就是保险杆造型进行变更,并导入镀铬饰条强化高级感,另外 XSE/XSE HYBRID 规格也将跑格十足的保险杆修饰。其余就是轮圈式样的修改而已,整体造型还是维持过去的 Camry 跑房车造型。虽然中大型房车在世界各地都是呈现衰退状况,但 Camry 却是唯一能够屹立不摇的车型,因此为了维持其战力,Camry 在 2021 年式提供17种不同的选择。这些选择包括:三种V6等级-XLE,XSE和TRD;五种四缸 FWD 等级– LE,XLE,SE,SE Nightshade,XSE;五种四缸 AWD 等级– LE,XLE,SE,SE Nightshade,XSE 以及四种 HYBRID 等级– LE,XLE,SE,XSE(新)。

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内装部分也有小幅度的改变,中控台萤幕从中间上移变成「浮动式」设计,依照车型等级不同可以选择 7 吋(支援Android Auto™,AppleCarPlay®和AmazonAlexa®)或是 9 吋 Display Audio 主机(包含Service Connect 10年试用)、Remote Connect 1年试用、WiFi Connect 3个月最多2GB的试用期)

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Audio Plus还提供JBL®800W 9只扬声器高级音频,其中包括重低音喇叭。JBL系统也具有动态导航功能,该功能可提供空中更新,并包括3年的试用期。至于高阶车型 XLE 与 XSE 则针对仪表板升级成 7 吋数位仪表板搭配 10 吋HUD 抬头显示器。

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主动安全系统上 Toyota Safety System+ 也全面升级至TSS + 2.5,包括LDA车道偏离警示系统、PCS 预警式防护系统附自动煞车辅助(功能新增白天骑士、夜间行人、检测前方右转或左转的行人、紧急转向辅助等)、AHB智慧型远光灯自动切换系统、DRCC全速域雷达感应式车距维持定速系统(新增平顺超车功能,当前方车辆比我方车辆还慢的时候,只需要打方向灯并向左超车,系统就会自行增加车速来帮助超车,一但超车结束后系统就会回归到当初设定的速度)、 LTA 车道追踪系统等,在毫米波雷达与摄影机机能强化后,道路标志辅助 RSA 也加入其中。

此外还有搭配前后雷达的煞车辅助系统,可防止误踩油门造成暴冲的状况;360度环景监视器可支持车辆周围的安全确认;BSM 盲点侦测系统、RCTA 后方交通警示等则是 XLE/XSE 的标准配备;最后后座提醒功能也同步导入到 Camry 当中。

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动力系统部分,Camry 则完全没有变化。从入门的 2.5 Dynamic Force Engine 四缸引擎开始(203 hp/250 nm),一路到 2.5 Dynamic Forec Engine THS II 四缸混合动力总成(208hp/221Nm)以及 3.5 V6 (301 hp/362 nm),变速箱则采用八速手自排与ECVT的配置,传动系统维持前驱与Dynamic Torque Control AWD 二种。

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TNGA-K平台这次也经过优化调整,前麦花臣悬吊、后双A臂多连杆再度经过重新调校,使其能够具备更为优异的行路质感(SE和XSE等级具有运动设定的弹簧和减震器),也因此 NVH 工程也进行提升,广泛的吸音隔热材料涵盖车体结构,以及整个防火墙部分较厚的仪表板消音垫。特殊的减震涂层涂在车底板的较宽区域上,而隔音材料则覆蓋了车顶内衬下面的更多表面积。

至于Camry TRD部分,则是换上一套全新的TRD空力套件,包含前下扰流、侧裙、行李厢盖扰流尾翼及后下分流器等,采用黑色钢琴烤漆处理以及对比色鲜明的红色饰条,并采用不锈钢TRD排气尾管,营造出帅劲的外型,内装部分延续外观的配色,像是Black SportSofTex 运动化座椅、方向盘、中控台、排档杆、脚踏垫、安全带等处都以红色逢线来注入热情,并且在地垫、排档杆、头枕等处还绣上红色TRD字样。

为了强化其操控感受,TRD也升级悬吊系统,使得车高会稍稍降低0.6吋从而降低重心,抗扭转的刚性也有提升,两者均换装19吋消光黑铝圈。

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承袭艺术之名 Volkswagen Arteon 双车型绝美诞生 猎跑车型 Arteon Shooting Brake 确认在台导入

「Arteon」由「Art」和字根「-eon」结合而成,而向来以「-eon」为高端旗舰车型命名的Volkswagen,因此赋予「Arteon」为品牌旗舰轿跑,即以艺术之名定义旗舰轿跑美学,并且推出双生车型斜背轿跑The Arteon Fastback与首见猎跑The Arteon Shooting Brake,其中猎跑车型The Arteon Shooting Brake以令人惊艳的外观设计,展现新世代的Volkswagen猎跑面貌,未来台湾福斯汽车将引进The Arteon双车型,敬请国人拭目以待。   全新猎跑The Arteon Shooting Brake拓展了Volkswagen中大型房车阵容,以深具活力的设计语汇展现全新面貌,拥有醒目俐落并且具有运动感的车身线

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