欢迎访问Sunbet!

新世代Subaru WRX STI 舍弃 FA20、确认搭载 2.4 DIT 高输出涡轮引擎

Allbetgaming2周前26

新世代Subaru WRX STI 舍弃 FA20、确认搭载 2.4 DIT 高输出涡轮引擎 第1张               

最早于1989年问世的 EJ 系列引擎,曾在WRC、Nürburgring 24小时耐久赛等国际赛事大出风头,依照不同车款可分成自然进气、涡轮增压、单凸及双凸等型式,但最让人津津乐道的还是搭载于日规WRX STI上、俗称红头EJ20的EJ207型。然而受到日益严苛的环保法规,Subaru 已经停产 EJ 系列引擎。那么新世代 WRX STI 会被配上什么动力组合,就变成目前车迷之间相当好奇的重点,毕竟 EJ 系列引擎让 Subaru 扬名立万、更打造出日系性能房车的黄金时代。

新世代Subaru WRX STI 舍弃 FA20、确认搭载 2.4 DIT 高输出涡轮引擎 第2张

据暸解,Subaru 在替换成 SGP 平台之后,动力系统将陆续踢换成新世代 Downsizing 的涡轮增压引擎,在 2021 年以前会有 80% 车款使用。而目前除了已经问世的 2.4 DIT 涡轮增压引擎以外,未来还会有率先运用在 Levorg 的 1.8 DIT 涡轮增压引擎、以及取代现行 2.0 自然进气水平对卧引擎的 1.5 DIT 涡轮增压引擎。

目前 2.4 DIT 涡轮增压引擎已经运用在第七代 Legacy/Legacy Outback 与 Ascent,而1.8 DIT 涡轮增压引擎则是使用在 Levorg,至于 1.5 DIT 涡轮增压引擎就会使用在 Impreza、Forester 与 XV 等车型。

新世代Subaru WRX STI 舍弃 FA20、确认搭载 2.4 DIT 高输出涡轮引擎 第3张Levorg 现车全部卖完,8/20将开始接单。台湾市场部分最快最快要等到明年第四季。
 
那么次期「WRX-STI」、「S4」也因为「环保法规」的关系,确定会使用2.4 DIT 涡轮增压引擎,不过调校上会以高输出为主。许多车迷可能会感到失望,但面对日益严苛的 CAFE(企业别平均燃费基准),即使是高性能车款也不能忽略燃油效率,因此只能用较大排气量的涡轮增压引擎来确保。

新世代Subaru WRX STI 舍弃 FA20、确认搭载 2.4 DIT 高输出涡轮引擎 第4张

过去 WRX STI 之所以坚持使用 EJ20 ,主要是考量到 WRC 拉力赛的赛事规范。不过后来 Subaru 退出 WRC 之后,目前比较活跃的越野赛事仅剩下“全日本拉力赛”,因此也就不需要为了赛事规范而持续坚持使用 2.0 涡轮增压引擎。而 2.4 DIT 的输出曲线比起过去的 EJ20 更适合日常驾驶,像是从第三代开始海外版本“ WRX-STI”就配备了EJ25型2.5L涡轮增压引擎,额外多出的 500cc 有助于更大动力的输出。


新世代Subaru WRX STI 舍弃 FA20、确认搭载 2.4 DIT 高输出涡轮引擎 第5张

既然确定使用 2.4 DIT 涡轮增压引擎,变速箱设定将维持六速手排的设定,但 S4 车型的自排规格有可能会变更。目前 Subaru 旗下的 Lineartronic(CVT)的最大扭力承受值为400 Nm,如果要更大的动力势必得换成传统的自动排档,但目前为止 Subaru 内部还在研究要如何匹配。最后 WRX STI 车上的 Symmetrical AWD DCCD 在扭力转换至四轮的速度上会比现行更快,WRX S4 车上的 VTD-AWD 动力传输效率将会跟着升级。


新世代Subaru WRX STI 舍弃 FA20、确认搭载 2.4 DIT 高输出涡轮引擎 第6张


延续 FR-L 后驱平台、导入 VR30DDTT,Nissan Fairlady Z 新世代动力架构曝光

在五月下旬的时候,Nissan 公布了最新的中长期计画「Nissan NEXT」,当中有宣布今后 18 个月内,Nissan 将会大举投入 12 款全新车型。这之中最令人兴奋的,应该就是许久没有改款的 Fairlady Z 车型终于首次由官方宣布推出大改款的计画,虽然确切的时间点未知,不过最晚最晚应该在 2021 年底之前就会亮相了。 在公布新中期计画的记者会上,Nissan 以一支短片隐约地将 Z36(代称) Fairlady Z 剪影给带出来,整体造型趋近于最早期的 S30 Fairlady Z 所立下的「长车头、短车尾」设计,搭配分成上下二部分的半椭圆形日行灯,推测应该会与 S30 类似采用圆型灯组的设

上一篇 下一篇

猜你喜欢

网友评论

最新文章
热门文章
热评文章
热门标签
随机文章