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借由Maserati MC20的成功!MAHLE Powertrain计画大量生产喷射式点火系统 小马力引擎可使用

Allbetgaming7天前16

这项来自F1赛车的技术,近来在Maserati MC20亮相之后,成功掀起了汽车业界的新话题,然而,未来将不仅限于大马力超级跑车,有机会在小动力输出介于80kW至120kW(约107 ~160 hp)的引擎中搭载使用。

MAHLE Powertrain对于预燃室点火技术方面,在F1赛车中已拥有10多年的经验,该技术可被设计成被动或主动系统(适用于进气口或直接燃油喷射系统)来实现高效燃烧过程。然而,最近已将此技术发展出更易于为量产引擎采用,甚至可以直接作为对现有设计的翻新,来帮助提升引擎更高效的动力输出。

被动式的MIJ喷射式点火系统(MAHLE Jet Ignition)可轻松添加到现有的内燃引擎设计中,并且所需的加工修改却很少,但压缩比、进气凸轮轴与涡轮增压系统需重新匹配。在整个修改工程中对于引擎汽缸头,可以将MJI作为压入式装置安装到使用M12或更大的M12火星塞的引擎中。MAHLE Powertrain将在本周(2020年10月5日~7日)专门展览最新引擎技术的德国亚琛汽车工业年会虚拟展(Aachen Kolloquium)中展示最新进展。

如同MC20的Nettuno V6引擎,被动式MJI系统具有一个小的预燃室,点燃该预燃室时,它会通过一系列喷嘴的结构,排放并快速移动的火焰。这在主燃烧室内直接可提供了多个点火位置,从而导致快速、高度稳定的燃烧反应,并显著改善了爆震缓解特性。因此,得以使用更高的压缩比,并且在测试中,已测得的燃油消耗最多可减少10%。

另外,MAHLE Powertrain还进一步发展了冷启动和低排放的对应,可在某些条件下运行此系统,而无需第二个点火源(传统火星塞),从而使该系统可以应用于现有的汽缸头设计,而无需进行昂贵的修改。配备MJI系统的引擎甚至能够在零下摄氏8度可靠地启动和运转,并具有与传统点火方式相同的加热触媒转化剂的能力。


较预售价降 1 万,日系跑房车 Nissan Sentra 1.6 售价 73.9 万起正式登场

Sentra 车系在台已经问世了 50 余年有(包含 Bluebird Sylphy,Tiida 算是分支)。对于 Nissan 来说,即使在 SUV 风潮侵袭之下让中型房车市占率不断下滑,但毕竟 Sentra 绝对是Nissan在台最为人所熟知也最畅销的车系,甚至用国产车销售史上的霸主来称呼它都不为过,所以说什么都不能随便退出。 而就在今日(10/6)裕隆日产则在新店圆顶剧场正式发表,同样为旗舰版、尊爵版及尊爵智驾版三个等级,不过价格比预售价再调降1万元,正式定价 73.9万元、79.9万元与83.5万元,列为销售主力的尊爵版定价压至80万元以内,想要抢攻房车市场的意图相当明显! 提到 Sentra,应该很少人会

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